金秋十月，華南地區(qū)熱度散去，氣候舒適，正是大干快干的好時候。走進陽江公路項目現(xiàn)場，施工人員搶抓施工黃金期，緊鑼密鼓開展工程建設，為實現(xiàn)年底通車目標沖刺。

中國二十二冶廣東公司承建的陽江山外東至海陵大堤段是廣東濱海旅游公路陽江先行段的第二段，起點位于金平路與平岡聯(lián)圍平交口，全長11.77公里。項目采用雙向6車道一級公路標準建設，設計速度80千米每小時，路基寬度60米。項目全線擁有新涌大橋和李屋大橋兩座橋梁。項目建成后，將進一步完善陽江市政基礎設施和公共服務設施配套建設，對陽江市融入珠三角、連接大西南的交通網絡建設，提升交通區(qū)域優(yōu)勢、構筑立體交通網絡產生積極推動作用。

“現(xiàn)在已經十月，工期比較緊張，我們的任務也很重，必須全力沖刺年底目標。”項目經理表示。

作為陽江交通路網的重要組成部分，陽江山外東至海陵大堤段工程備受重視。項目部勇挑重擔，在施工過程中精益求精、細之又細，跨過一道又一道坎，解決一個又一個技術難題，全力保證工程質量。李屋大橋是項目的重點工程之一，位于全線最小曲線半徑的全超高段上，梁板架設危險系數高、難度大。項目積極調整施工組織，通過強化資源保障，優(yōu)化技術方案，增強動態(tài)管控和溝通協(xié)調，強力提升施工進度;嚴格落實領導帶班制度，對施工安全質量進行定期巡檢，掌握施工動態(tài)，確保各項管理無盲區(qū);深入推行標準化施工管理，采用先進工藝和設備，提升項目品質和效益。

暑去秋來，廣東公司的建設者始終堅守在施工一線，不畏艱難，不知疲憊，以實干擔當的姿態(tài)為陽江城市建設貢獻力量。

(新媒體責編：pl2022)