新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速、空間巨大，根據(jù)《國(guó)務(wù)院新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，到 2025 年中國(guó)新能源汽車滲透率將超過(guò) 20%，預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到 644 萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)動(dòng)力電池需求達(dá)到 350GWh。到 2030 年，新能源汽車滲透率將達(dá) 40%。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及廣泛，主要包括上游電池、電機(jī)原材料，中游電池、電機(jī)、電控 , 以及下游整車、充電樁和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)。新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的同時(shí)，也帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的快速發(fā)展，足以彰顯新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)坡厚雪。

受益于新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池也在新能源領(lǐng)域保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。根據(jù) 2022 世界動(dòng)力電池大會(huì)披露數(shù)據(jù)，截至今年 6 月底，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)達(dá) 531.9 吉瓦時(shí)，保持全球領(lǐng)先。截至目前，我國(guó)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)數(shù)量占全球比重超過(guò) 40%。

新能源汽車應(yīng)用的新能源鋰電池，其原材料包括正極、負(fù)極、電解液及其溶劑、隔膜等。我國(guó)在鋰電池主要材料方面均已位于世界前列，負(fù)極材料全球市場(chǎng)占有率達(dá)到 90%，隔膜材料自主供給率超過(guò) 90%，形成了千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模，并在下游需求帶動(dòng)下高速成長(zhǎng)。

作為國(guó)內(nèi)鋰電正極材料的龍頭企業(yè)，越唐科技在鈷酸鋰、多元材料及錳酸鋰等小型鋰電、動(dòng)力鋰電正極材料生產(chǎn)銷售優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，公司也頻頻牽手行業(yè)企業(yè)，擴(kuò)大銷售。

越唐科技方面表示，公司對(duì)新能源發(fā)電項(xiàng)目，采取了全程控制下的供應(yīng)商一站式服務(wù)的創(chuàng)新模式，即在公司完成項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、方案規(guī)劃、設(shè)備選型和電場(chǎng)大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用的基礎(chǔ)上，選定并要求合格供應(yīng)商按照公司管理、監(jiān)督和控制的標(biāo)準(zhǔn)，完成工程建設(shè)、生產(chǎn)運(yùn)維和質(zhì)量安全等各環(huán)節(jié)的具體執(zhí)行工作。基于此創(chuàng)新模式，公司與合格供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

值得一提的是，越唐科技的經(jīng)營(yíng)模式從單一的新能源領(lǐng)域的發(fā)電業(yè)務(wù)，向發(fā)電業(yè)務(wù)、電站出售業(yè)務(wù)、發(fā)電資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)基金業(yè)務(wù)四個(gè)業(yè)務(wù)板塊并重的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變。隨著公司新能源發(fā)電業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)的規(guī)模不斷增長(zhǎng)，為電站出售業(yè)務(wù)的持續(xù)開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

新能源汽車興起的風(fēng)口之下，動(dòng)力形式的轉(zhuǎn)變，智能和汽車的綁定等，使得傳統(tǒng)汽車業(yè)態(tài)受到了較大的沖擊。當(dāng)汽車的“心臟”從發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱轉(zhuǎn)變?yōu)槿�電系統(tǒng)，智能駕駛、智慧座艙等變成汽車產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力之后，車企在供應(yīng)鏈、產(chǎn)品定義等模式上迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

以動(dòng)力電池為例，動(dòng)力電池價(jià)格大幅上漲已影響到新能源汽車的定價(jià)和終端銷售，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車已有數(shù)次大面積的漲價(jià)潮，已有車企受制于動(dòng)力電池的短缺或價(jià)格大幅上漲，影響終端交付情況。

越唐科技認(rèn)為，隨著新能源汽車在全球的大規(guī)模應(yīng)用，市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車性能要求不斷提高，對(duì)于高性能動(dòng)力電池鋰電材料的需求量也在持續(xù)增長(zhǎng)。固態(tài)鋰電池與傳統(tǒng)鋰電池相比具有更高安全性、更高能量密度和更小體積等優(yōu)勢(shì)，將成為下一代電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能電池技術(shù)的主流方向。越唐科技已率先開(kāi)發(fā)出固態(tài)鋰電技術(shù)及其關(guān)鍵材料，并實(shí)現(xiàn)向客戶批量出貨，應(yīng)用于國(guó)內(nèi)部分新能源車型。目前正在布局開(kāi)發(fā)新一代固態(tài)鋰電材料產(chǎn)品。公司本次與寧德時(shí)代建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，有助于加快實(shí)現(xiàn)公司固態(tài)電池材料的市場(chǎng)化應(yīng)用和批量銷售，進(jìn)一步擴(kuò)大公司在固態(tài)電池材料領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，牢固占據(jù)固態(tài)鋰電市場(chǎng)地位。

(新媒體責(zé)編：wan123)