近日，吉利汽車在港交所公告稱，建議分拆(極氪)并將其獨立上市。

公告顯示，極氪為吉利汽車的非全資附屬公司，主要從事研發(fā)及銷售極氪品牌旗下電動車、新能源汽車電池以及提供相關服務。

2015年，吉利集團提出了“藍色吉利行動”。2021年，吉利集團董事長李書福指出，吉利集團已形成“兩個藍色吉利行動計劃方案”。

藍色吉利行動計劃一，主攻節(jié)能與新能源汽車，包括混合動力汽車、插電混合動力汽車、增程式插電混合動力汽車，還有小排量節(jié)能汽車。其中90%是新能源混合動力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車。藍色吉利行動計劃二，主攻純電動智能汽車，組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。

　　新能源車發(fā)展前景

在全球能源轉型和我國雙碳的大背景下，新能源主體地位凸顯，行業(yè)景氣度持續(xù)上升，新能源車行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊。

《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確指出，堅持電動化、網聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，推動我國新能源汽車產業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。

除了政策加碼，我國新能源車市場持續(xù)擴容。

“2012年我國新能源汽車產銷量1.3萬輛，此后十年的年均復合增長達到86%。”國家發(fā)改委產業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生在中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇上表示，我國新能源汽車的發(fā)展已進入全面市場化擴張期。

　　新能源汽車人才需求旺盛，學新能源技術來上海博世學校

過去百年中，汽車行業(yè)在生生不息的迭代中不斷進化，2022年將是汽車行業(yè)走向新四化的重要節(jié)點，從“機械定義汽車”轉變到“軟件定義汽車”。相較之前，汽車中的軟件價值占比逐漸升高，更多地參與到整車的設計、開發(fā)、驗證中，同時貫穿到用戶整個用車周期內。從單純的制造向提供美好出行服務的轉型，在新四化的推進過程中，車企深刻認識到了復合型人才的重要性。

隨著5G、AI人工智能、大數據、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(各種信息傳感器、射頻識別技術、全球定位系統(tǒng)、紅外感應器、激光掃描器等各種裝置與技術)等科技技術的發(fā)展，電動化等新能源汽車新業(yè)態(tài)下，汽車動力新能源+智能科技的智能網聯(lián)新能源汽車已成為新趨勢。伴隨而來的是新能源汽車技術就業(yè)前景也將越來越廣闊。

無論是學歷制學員，或是在職、待業(yè)為晉升加薪、從新從優(yōu)擇業(yè)選擇進修的學員，大趨勢新技能的智能網聯(lián)技術，都是加強大家在未來職業(yè)道路上形成核心競爭力的“敲門磚”、“金剛鉆”、“殺手锏”。畢業(yè)后除了可以選擇技術崗，還可以選擇非技術崗(如營銷類)。

新能源汽車維修技術培訓學校怎么選?隨著智能網聯(lián)新能源汽車進一步遍布市場，全國城市品牌汽車4S店、品牌汽車連鎖門店和大型汽車維修廠、互聯(lián)網汽車金融等汽車后市場對智能網聯(lián)新能源人才的需求，相關專業(yè)人才緊缺，對新能源智能網聯(lián)人才需求陡然增長，汽車后市場人才結構正呈現顛覆性革新態(tài)勢。

新能源汽車維修技術培訓學校怎么選?上海博世學校作為國內核心培養(yǎng)汽車高素質復合型人才的汽車院校和培訓機構|全國行指委汽車專指委副主任委員單位、保時捷授權品質實習生項目PEAP上�；�地，德國萊茵TÜV授權大中華區(qū)新能源智能汽車認證培訓中心(汽車院校類)等，開設了智能網聯(lián)新能源汽車檢測與運用、智能網聯(lián)新能源汽車應用技師、中德電動車認證班、新能源汽車高壓電技師班等專業(yè)，充分滿足各類人群的進修學習需求。

新能源汽車維修技術培訓學校怎么選?上海博世學校不僅培養(yǎng)保時捷品質實習生、奔寶奧捷豹路虎等全車系汽車復合型高素質人才，以滿足目前汽車存量后市場需求;并與德國萊茵TÜV達成戰(zhàn)略合作，建立大中華區(qū)德國萊茵TÜV授權的新能源智能汽車人才培訓中心(汽車院校類)，也為已經到來的智能網聯(lián)新能源汽車后市場(全國的品牌汽車4S店、連鎖門店、大型汽車維修廠、互聯(lián)網汽車金融等)教育培訓前沿的高素質專業(yè)人才。

(新媒體責編：wan123)