——記中國二十二冶集團一公司沈陽醫(yī)學院附屬第二醫(yī)院北院區(qū)擴建工程(一期)項目

中國二十二冶集團一公司承建的沈陽醫(yī)學院附屬第二醫(yī)院北院區(qū)擴建工程(一期)，總用地面積為42567.04 平方米，包括門急診、醫(yī)技及病房樓，地上 18 層(裙房4、 5 層)，地下 2 層，裙房4層高度21.3米，5層高度26.7米，主樓高度為91.55米，結構類型裙樓為框架結構，主樓為框架-剪力墻結構，地下二層局部為甲類防空地下室，共三個防護單元。

沈醫(yī)二院項目位于沈陽市內較為繁華的皇姑區(qū)，項目為醫(yī)院擴建類工程整體分為地下車庫、門診(裙房)以及病房樓(主樓)，項目西側為沈醫(yī)二院原有病房樓，東側臨近虹橋中學以及輔仁早市，項目北側臨近地鐵10號線，東側緊鄰地鐵9號線，地理位置極為復雜，施工難度較大。

由于本工程特殊地理位置，即深基坑東側位于地鐵保護區(qū)范圍內，西側緊鄰院方現(xiàn)有住院樓，施工環(huán)境較為復雜，并且地鐵集團對施工方案審核極為嚴格，在接到第一版施工圖紙時，經過公司及項目深入討論后，發(fā)現(xiàn)其圖紙施工要求與現(xiàn)場實際情況不符，并且非常不利于施工工期，為此項目部未要求基坑支護及土方隊伍編制施工方案，而由項目部編制了《沈醫(yī)二院深基坑支護、降水及土方開挖施工方案》，通過不斷的與地鐵集團專家溝通，反復的修改施工方案，歷經近半年時間，地鐵集團專家組同意修改最初的施工圖紙及方案，形成了最有利于項目施工的最終方案，為后續(xù)施工的順利進展及工期履約創(chuàng)造了良好開端。

在旋挖鉆機施工過程中發(fā)現(xiàn)地下部分有大量的石頭、鋼筋、原有廠房混凝土基礎等障礙物，使旋挖鉆設備無法打樁，現(xiàn)場無法施工。在與監(jiān)理單位、建設單位、審計單位、設計單位、地鐵集團等多方單位探討及確認下，決定在現(xiàn)場基坑周圍樁位區(qū)域全部開挖至障礙物下，對障礙物進行素土換填工作，換填完成后再繼續(xù)施工支護樁工程。

施工過程中，根據圖紙要求在地鐵豎井兩側挖人工挖孔樁，利用現(xiàn)有地鐵豎井側壁進行支護，但施工途中現(xiàn)場未找到地鐵豎井，無法繼續(xù)施工，與設計單位、地鐵集團溝通后認為豎井可能在地鐵建設完成后進行上半部分拆除，但具體點位未知，需要項目自行測量，項目在與地鐵集團溝通后，同意項目在凌晨與地鐵集團共同進入到地鐵豎井下方進行點位測量及放入機器人進行監(jiān)控。點位測量后與設計單位圖紙嚴重不符，需要進行重新設計，設計單位優(yōu)化圖紙，對整個地鐵豎井內部進行旋噴樁施工。

項目在初期就遇到了許多困難，但是通過全體管理人員的集體努力，各個部門之間的聯(lián)合協(xié)作，都將困難一一解除，在未來項目還會有許多未知的難題，但項目全體人員會堅定信心，以高質量的管理水平向公司交出滿意的答卷。

(新媒體責編：wa12)