中國二十二冶集團(tuán)中冶重工唐山公司重型車間以重型裝備和非標(biāo)環(huán)保設(shè)備為主營產(chǎn)品，如模鍛壓機(jī)、板片壓機(jī)以及非標(biāo)件及壓力容器等產(chǎn)品。

公司重型特色裝備產(chǎn)品有北方重工360MN垂直鋼管擠壓機(jī)機(jī)組，是國內(nèi)首臺無縫鋼管擠壓機(jī)，也是世界上最大的黑色金屬擠壓機(jī)，一舉打破了國外壟斷，是國家重要的戰(zhàn)略裝備，并獲得國家科技進(jìn)步二等獎。

400MN航空模鍛液壓機(jī)是世界上最大的單缸模鍛液壓機(jī)，性能達(dá)到世界先進(jìn)水平，滿足了航空航天領(lǐng)域?qū)��?yōu)質(zhì)大型鍛件的需求，填補(bǔ)我國無法制造大型鍛件的空白，該項目榮獲了國家優(yōu)質(zhì)工程獎、冶金科學(xué)技術(shù)獎等多項榮譽(yù)。該壓機(jī)目前主要生產(chǎn)大飛機(jī)起落架和殲20發(fā)動機(jī)眼鏡框，為鍛造中國先進(jìn)飛機(jī)的錚錚鐵骨，服務(wù)中國現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

200MN換熱器波紋板片成形液壓機(jī)使我國成為了世界上第二個能生產(chǎn)超大型板翹式換熱器的國家。

天津華賽爾400MN板片成型液壓機(jī)是亞洲最大的首臺雙缸雙牌坊并且是錯缸結(jié)構(gòu)的板片成型液壓機(jī)，其技術(shù)世界先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先。既可以單缸工作又可以雙缸同時工作，最大壓力40000噸，最大壓制尺寸 2000mmx4000mm，壓制精度正負(fù)0.05mm。廣泛應(yīng)用于石油化工和鋼廠的大型換熱器的板片壓制。

此外，公司還擁有一系列自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，如自制的纏繞機(jī)器人、轉(zhuǎn)盤預(yù)應(yīng)力纏繞裝置等均處于國內(nèi)先進(jìn)水平。

重型車間核心技術(shù)--厚板焊接技術(shù)，隨著市場對大噸位液壓機(jī)的需求，傳統(tǒng)的鑄造結(jié)構(gòu)不能完全滿足市場需求，以焊接件替代鑄件采用預(yù)應(yīng)力鋼絲纏繞技術(shù)制作的整體結(jié)構(gòu)越來越得到用戶的認(rèn)可，厚板焊接傳力結(jié)構(gòu)和焊接工藝可有效保證壁板的內(nèi)部質(zhì)量和大型構(gòu)件的整體性能，在大家的右前方可以看到我們的窄間隙厚板焊接機(jī)器人和多工位厚板焊接機(jī)器人，目前我公司可完成400mm厚的鋼板焊接，這也為重型裝備的制造探索了一條新的技術(shù)路線。

重型車間核心技術(shù)--預(yù)應(yīng)力鋼絲纏繞技術(shù)，該技術(shù)通過鋼絲纏繞對承受巨大載荷的結(jié)構(gòu)件施加應(yīng)力，使其在合成狀態(tài)下應(yīng)力降低，疲勞強(qiáng)度提高，消除應(yīng)力集中，從而提高結(jié)構(gòu)的承載能力，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了真正意義上的重型閉式模鍛工藝�？商岣叻煮w組合結(jié)構(gòu)的整體性和抗疲勞壽命，改變承載結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，發(fā)揮材料的強(qiáng)度性能，對重型裝備制造具有劃時代意義。公司掌握多種預(yù)應(yīng)力纏繞技術(shù)，如內(nèi)置軌道衛(wèi)星式纏繞、外置軌道衛(wèi)星式纏繞和轉(zhuǎn)盤式纏繞，該技術(shù)已成熟應(yīng)用于多套產(chǎn)品設(shè)備，并主編1項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、1項部級工法，在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

模具車間，主要設(shè)備有500噸壓力機(jī)、卷板機(jī)和等離子切割機(jī)等，主要承擔(dān)公司非標(biāo)設(shè)備制造及鉚焊工作。

我們一直秉持著“節(jié)能降耗、綠色發(fā)展”的理念，深入研發(fā)核心技術(shù)，勇于開拓國內(nèi)外市場，爭做中國重型裝備及鍛造行業(yè)走向世界的積極“探索者”，為唐山市產(chǎn)業(yè)化升級、為二十二冶爭做唐山市央地合作示范標(biāo)桿貢獻(xiàn)力量。(張志)

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