在工程建設(shè)中，由于工期十分緊張，很多人都是“一崗多能”，白天在現(xiàn)場忙碌，晚上在現(xiàn)場奔走，無論刮風(fēng)下雨都無法阻擋他們前進(jìn)的步伐;很多人更是自愿放棄了休假時(shí)間，堅(jiān)守在一線。也曾有其他的建設(shè)單位的兄弟詫異，為什么二十二冶的建設(shè)者們好像不休息。答案只有一個(gè)，那就是他們心中只有一個(gè)信念，就是：要把工程建好，不辜負(fù)自己的付出，不辜負(fù)公司的囑托，不辜負(fù)祖國的期待。浮梁山區(qū)屬于黃山、懷玉山余脈，地勢起伏變化較大，且原始森林遍布。氣候?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)性質(zhì)，熱量豐富，雨量充沛。中國二十二冶機(jī)電公司“迎風(fēng)而來”，一批黨員帶領(lǐng)的卓越工程師，帶來最前沿的風(fēng)電建設(shè)科技，使命為先，歷經(jīng)險(xiǎn)阻終于把景德鎮(zhèn)浮梁中嶺100兆瓦風(fēng)電場建安工程建成，為當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)注入源源不斷的綠色能源。

按照圖紙，進(jìn)場及施工檢修道路長度約50公里，道路戰(zhàn)線較長，且全部懸在半山腰。由于地質(zhì)復(fù)雜，粉質(zhì)性黏土、強(qiáng)風(fēng)化巖和土夾石較多，恰逢雨季，道路濕滑，極易引起塌方。且山路狹窄，僅能容納一輛運(yùn)輸車單向通行，旁邊就是懸崖峭壁。遇到運(yùn)輸長達(dá)上百米的塔筒和巨大扇葉時(shí)，運(yùn)輸車輛就要小心再小心。車輛長達(dá)40米左右，猶如一座橫倒的14層高樓要“爬”上山，稍不留神司機(jī)連同卡車就會翻下“萬丈深淵”，造成安全事故。秉持“人民至上，生命至上”的安全發(fā)展理念，項(xiàng)目部嚴(yán)陣以待，確保不出現(xiàn)一個(gè)安全漏洞，不發(fā)生一起安全事故。此時(shí)，車輛指揮員身兼重?fù)?dān)，安全帽、安全繩、反光背心、小紅旗加口哨，全副武裝的指揮員站在“懸崖”邊上，大膽仔細(xì)地指揮著葉片運(yùn)輸車?yán)@山上行。司機(jī)在車內(nèi)視野受限，在轉(zhuǎn)彎時(shí)需要依靠指揮員的指令進(jìn)行駕駛。指揮員有著多年的指揮經(jīng)驗(yàn)，站在安全點(diǎn)，用一雙敏銳果敢的眼睛緊緊地盯著山路、卡車和懸崖三者之間的關(guān)系。哨聲平緩，小旗有節(jié)奏地?cái)[動，車在正軌徐徐前行，但在半山腰處有一處急彎，對司機(jī)的駕駛水平和指揮員的指揮能力來了一次雙重考驗(yàn)。哨聲逐漸尖銳，紅旗舞動軌跡變得復(fù)雜，大型葉片運(yùn)輸車竭盡全力在這道急彎上扭轉(zhuǎn)著自己龐大的身軀，輔助液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也開展到最大，最終在指揮員“一令一動”的艱難指揮下有驚無險(xiǎn)地度過了這道最險(xiǎn)最急的彎道。(任松)

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