2023年3月15日至4月2日，中鐵電氣化局運管公司呼和浩特運營維管段精心組織，利用 11 個天窗優(yōu)質(zhì)完成黃河特大橋鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器大修任務，恢復了線路允許速度，徹底消除設備缺陷，受到呼和浩特鐵路局集團公司工務部通報表揚。

公錫鐵路黃河特大橋建造于2014年，位于黃河“幾”字灣橫道中心處，全長9.304km，因橋梁原有的鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器因其設計缺陷，造成動態(tài)晃車頻繁，增加了養(yǎng)護維修的難度。為消除這一弱項，經(jīng)多方縝密的研究和決策，決定啟用重新設計并更換鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器對方案。

為確保施工安全，按期完成各項施工任務，呼和浩特運營維管段積極籌備，綜合施策，超前謀劃，會同設備單位及設計院，不斷完善改造工程的總體改造思路和施工方案，對施工組織、安全管控、施工方案、技術(shù)措施、線路基礎數(shù)據(jù)更改和應急措施等進行了全面的研究和會談。

 施工期間，呼和浩特運營維管段堅持底線思維，強化安全關(guān)鍵管控，緊抓住施工安全生產(chǎn)的短板弱項和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，務實高效、精準施策，對確保按期完工等重點工作任務做出了周密安排，經(jīng)過百余名施工人員爭分奪秒，勠力鏖戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)高效完成了此次施工任務，并及時開展后期養(yǎng)護維修工作，確保線路數(shù)據(jù)達標。   本次改造施工做到超前介入與運營維護無縫銜接，消除建設標準與運管標準的差值，為后期工務專業(yè)運管維護工作奠定了堅實的基礎。 

呼和浩特運營維管段將以更強的責任感和使命感，扎實推進公錫線運維各項工作，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。(作者：鄧煥生 索俊帥)

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