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    萬人千車,秒級調(diào)度,揭秘亞運交通保障“大腦”

    杭州亞運會即將開幕,期間有3000多輛亞運服務(wù)保障車,3萬多個服務(wù)對象創(chuàng)造出千絲萬縷的亞運交通足跡。數(shù)量眾多、線路復(fù)雜,如何才能保障亞運服務(wù)車輛的高效、有序運行?

    答案在杭州亞運交通指揮中心。在這里,亞運賽事側(cè)交通指揮調(diào)度的“大腦”——杭州亞運交通指揮調(diào)度平臺實時運行,呈現(xiàn)各類交通服務(wù)形式的運行信息、重點交通樞紐的抵離信息,以及城市交通情況等。

    ?低暢薪ú⒋蛟炝嗽“大腦”。?低曧椖控(fù)責(zé)人林工告訴記者,在這個“大腦”上,相關(guān)人員可以實時監(jiān)測各類形式的亞運交通服務(wù)運行宏觀態(tài)勢、交通服務(wù)計劃完成情況、突發(fā)事件應(yīng)急處置進(jìn)展,實現(xiàn)“萬人運輸、千車組織、秒級調(diào)度”的智慧亞運模式。

    更智能的“大中小”三屏聯(lián)動  實現(xiàn)秒級調(diào)度

    杭州亞運會共有亞運服務(wù)保障車3000多輛(不包括特殊車型),相當(dāng)于一個中型城市的公交車數(shù)量,所服務(wù)的運動員、技術(shù)官員、貴賓、媒體等3萬多人。當(dāng)他們從機場到亞運村、從亞運村到亞運場館、從一個場館到另一個場館……每一站都有準(zhǔn)備好的保障班車在等待。

    而這些“隨時都有車”的放心背后,是因為亞運會采用了更智能的“大中小三屏聯(lián)動”,來進(jìn)行交通指揮調(diào)度,打破指揮人員、車輛人員、駕駛員間的信息差,讓他們第一時間就能了解最新情況,實現(xiàn)秒級調(diào)度。

    早在賽事開始之前,保障車輛、駕駛員的數(shù)量信息就已經(jīng)盤點清楚,多少人需要多少車,路線需要如何排布……車輛調(diào)度中心(中屏)理清這些需求,形成排班表,并同步至杭州亞運交通指揮調(diào)度平臺(大屏)和駕駛員手機(小屏)。

    如此一來,指揮人員通過“大屏”進(jìn)行運力綜合調(diào)配和全局把握,調(diào)度人員通過“中屏”對車輛進(jìn)行任務(wù)監(jiān)測和異常調(diào)度,駕駛員則通過“小屏”接收并執(zhí)行任務(wù)。如果有臨時需求,“中屏”可以及時調(diào)整排班計劃并再同步至大小屏,形成閉環(huán),三屏“共享”信息,保障運輸任務(wù)安全、準(zhǔn)時、順暢完成,提升運動員、媒體等群體的出行體驗。

    突發(fā)應(yīng)急事件  最快3-5分鐘處置

    機場的接送車現(xiàn)在到哪了?亞運村的保障車輛還有多少?接送游泳運動員的車輛是否已經(jīng)到達(dá)?通過交通指揮調(diào)度平臺中的運行監(jiān)測功能,工作人員可以對車輛的運行過程、客戶交通服務(wù)和場館交通服務(wù)開展情況進(jìn)行實時監(jiān)測,一旦出現(xiàn)異常,系統(tǒng)就會及時預(yù)警并處置。

    那假如一輛重要的亞運服務(wù)保障車在路上拋錨了,解決這個問題最快需要多久?答案是3-5分鐘。當(dāng)重要緊急事件發(fā)生,交通指揮調(diào)度平臺的大屏紅色告警圖標(biāo)隨即閃爍,點擊圖標(biāo)可進(jìn)入應(yīng)急模式。

    值得注意的是,當(dāng)上報人選擇事件類型之后,系統(tǒng)會自動關(guān)聯(lián)處置預(yù)案,并顯示處置流程進(jìn)度。同時,系統(tǒng)會在地圖上自動定位事件發(fā)生位置,顯示事件周邊1公里、3公里、5公里應(yīng)急圈內(nèi)的車輛資源、視頻資源等。如果周圍有空車資源,即可派遣最近的車輛前往支援,整個流程最快3-5分鐘就可以完成。

    設(shè)有開閉幕式模式  保障高峰期車輛有序運行

    為提升對車輛的調(diào)度效率,杭州亞運交通指揮調(diào)度平臺還設(shè)置了開閉幕式模式、抵離交通模式。

    杭州亞運會開閉幕式參與人數(shù)十分龐大,觀眾、運動員、媒體等人群眾多,只有定點、定時、定線地把人員疏散、聚集,才能準(zhǔn)時、高效地確保大家順利進(jìn)離場。通過開閉幕式模式,工作人員可以按照時間線,監(jiān)測多個重要環(huán)節(jié)的進(jìn)行,比如5點要接駁媒體人員、6點觀眾要進(jìn)場,監(jiān)督每一個任務(wù)是否按時完成,出現(xiàn)異常及時調(diào)動資源處置。

    抵離交通模式則是針對機場、高鐵站等重點樞紐,統(tǒng)計用于抵離的車輛資源,了解運動員、技術(shù)官員等人群的抵離情況,并且可以實時監(jiān)測交通服務(wù)情況,便于處理各種事件,比如有運動員乘坐的飛機提前到達(dá),就可提早派遣車輛前往接駁。

    亞運籌備和舉辦期間,杭州亞運交通指揮中心持續(xù)7×24小時不間斷值守,全面監(jiān)測、關(guān)注各個環(huán)節(jié),保障亞運服務(wù)車輛的有序運行。

    (新媒體責(zé)編:wa123)

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