日前，國家數(shù)據(jù)局等17個部門聯(lián)合印發(fā)《“ 數(shù)據(jù)要素×”三年行動計劃(2024—2026年)》(以下簡稱《行動計劃》)，提出總體目標：到2026年底，數(shù)據(jù)要素應用廣度和深度大幅拓展，在經(jīng)濟發(fā)展領域數(shù)據(jù)要素乘數(shù)效應得到顯現(xiàn)……

如今，數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)年均增速超過20%，推動數(shù)據(jù)要素價值創(chuàng)造的新業(yè)態(tài)已成為經(jīng)濟增長新動力，數(shù)據(jù)賦能經(jīng)濟提質(zhì)增效作用更加凸顯，成為高質(zhì)量發(fā)展的重要驅(qū)動力量。

數(shù)據(jù)被稱為數(shù)字時代的新“石油”，在此次發(fā)布的《行動計劃》中，交通運輸作為12個聚焦的行業(yè)和領域之一被重點提及。

數(shù)據(jù)融通優(yōu)化資源配置

《行動計劃》強調(diào)“提升多式聯(lián)運效能，推進貨運寄遞數(shù)據(jù)、運單數(shù)據(jù)、結(jié)算數(shù)據(jù)、保險數(shù)據(jù)、貨運跟蹤數(shù)據(jù)等共享互認，實現(xiàn)托運人一次委托、費用一次結(jié)算、貨物一次保險、多式聯(lián)運經(jīng)營人全程負責”。

實際上，2023年8月，交通運輸部會同商務部等部門就已印發(fā)《關于加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見》。顧名思義，“一單制”“一箱制”就是要打造托運人一次委托、費用一次結(jié)算、貨物一次保險、多式聯(lián)運經(jīng)營人全程負責的服務模式，提供“門到門”和“一箱到底”的高效運輸服務。

交通運輸部規(guī)劃研究院院長、黨委副書記劉昕表示，實現(xiàn)“一單制”“一箱制”必須要推動信息互通、規(guī)則聯(lián)通、運輸暢通、要素融通。

這就需要物流企業(yè)擁有優(yōu)秀的數(shù)據(jù)運營能力和全程運輸組織能力。

以中國物流集團旗下的智慧物流企業(yè)中儲智運為例，針對多式聯(lián)運體系不完善，全鏈條運行效率低、成本高問題，其憑借自身海量一手數(shù)據(jù)資源，研發(fā)出SaaS化的智慧多聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)汽運、鐵運、水運、空運等多種運輸方式組合，通過智慧組網(wǎng)路由算法從“時效優(yōu)先、價格優(yōu)先”多維度為用戶提供端到端的智慧物流解決方案，得到了用戶的廣泛認可。

數(shù)據(jù)復用釋放乘數(shù)效應

“挖掘數(shù)據(jù)復用價值”是此次發(fā)布的《行動計劃》提及的又一重點行動方向。此前國家數(shù)據(jù)局召開的媒體吹風會上，國家數(shù)據(jù)局副局長沈竹林就將《行動計劃》概括為：把握一條主線，做好三方面保障，實施五大舉措，推動十二項行動。

其中，“把握一主線”就是指以推動數(shù)據(jù)要素高水平應用為主線，以推進數(shù)據(jù)要素協(xié)同優(yōu)化、復用增效、融合創(chuàng)新為重點，通過強化場景需求牽引，帶動數(shù)據(jù)要素高質(zhì)量供給、合規(guī)高效流通，培育新業(yè)態(tài)、新模式，充分實現(xiàn)數(shù)據(jù)要素價值，為推動高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

中國物流與采購聯(lián)合會網(wǎng)絡事業(yè)部主任、物流信息服務平臺分會秘書長晏慶華曾表示，網(wǎng)絡貨運的最大特點是有數(shù)據(jù)，要引進高科技技術人才，深度挖掘平臺數(shù)據(jù)價值，利用大數(shù)據(jù)、云計算等技術手段整理、分析平臺業(yè)務數(shù)據(jù)，為平臺資源整合業(yè)務拓展、路徑規(guī)劃及增值服務提供參考依據(jù)。

近年來，不少網(wǎng)絡貨運平臺已經(jīng)認識到數(shù)據(jù)在不同場景、不同領域的復用必將孕育出新產(chǎn)品、新服務，創(chuàng)造新的價值增量，因此紛紛加大數(shù)字創(chuàng)新力度，基于行業(yè)間數(shù)據(jù)復用的價值創(chuàng)造，不斷拓展增長新空間。

同樣以頭部企業(yè)中儲智運為代表，其從數(shù)據(jù)要素中挖掘出有效信息作用于其它要素，創(chuàng)新構建智慧供應鏈服務體系，推動智慧物流服務向上下游延伸，實現(xiàn)物流鏈與產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈深度融合。同時，促使該平臺沉淀數(shù)據(jù)的來源從單一運輸場景逐步向采購、財務、倉儲、貿(mào)易等上下游環(huán)節(jié)不斷擴展延伸，在海量、真實的基礎上，其平臺數(shù)據(jù)又具備了全面性、關聯(lián)性等高質(zhì)量特征。其2023年10月發(fā)布的“數(shù)字供應鏈平臺”，就是通過數(shù)據(jù)處理增信，推動供應鏈上下游企業(yè)的“業(yè)務數(shù)據(jù)”向“數(shù)字存證”升級，以“去單據(jù)化”方式構建數(shù)字信用體系，實現(xiàn)平臺、鏈上企業(yè)、政府部門、金融機構的“鏈上共識”，為企業(yè)提供商貿(mào)、物流、金融等供應鏈“一體化”集成服務，使得供應鏈“血液”流動暢通。

《行動計劃》的發(fā)布，為數(shù)據(jù)要素產(chǎn)業(yè)明確了方向。未來如何更好地發(fā)揮數(shù)據(jù)要素在物流行業(yè)中的作用?有專家表示，還需要更多的措施和努力，如加強數(shù)據(jù)基礎設施建設、推動數(shù)據(jù)共享和開放、加強人才培養(yǎng)和技術創(chuàng)新、完善相關法律法規(guī)和標準體系等。“可以肯定的是，掌握核心數(shù)據(jù)資源、數(shù)據(jù)運營能力優(yōu)秀的物流企業(yè)將會迎來更大機遇。”

(新媒體責編：wa123)