上午,一架載貨無人機(jī)從汶水路市北·智匯園騰空起飛。它穿過樓宇間的低空空域,在低空智能管控系統(tǒng)的調(diào)控下,僅用大約6分鐘便抵達(dá)2公里外的江場(chǎng)路市北·壹中心。從創(chuàng)建飛行計(jì)劃、完成計(jì)劃審批,到裝貨起飛、實(shí)時(shí)飛行態(tài)勢(shì)監(jiān)控,最終精準(zhǔn)降落卸貨,全程僅耗時(shí)13分鐘。

上海市第二批49家創(chuàng)新型企業(yè)總部名單近日出爐,靜安區(qū)兩家科技企業(yè)入選,其中,卡斯柯信號(hào)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“卡斯柯”)作為戰(zhàn)新綜合領(lǐng)域代表企業(yè)榮譽(yù)入選。作為軌道交通行業(yè)的骨干供應(yīng)商和創(chuàng)新標(biāo)桿企業(yè),卡斯柯不僅是“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心” “工信部制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)”,也是國(guó)家首批“服務(wù)型制造示范企業(yè)”“信息系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)能力優(yōu)秀等級(jí)企業(yè)”。

2024年11月,隨著上海市靜安區(qū)首條低空物流航線成功首飛,卡斯柯與市北高新園區(qū)合作共建的低空智能管控服務(wù)平臺(tái)正式啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。隨著試運(yùn)營(yíng)期間通信網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化升級(jí)以及低空物流應(yīng)用場(chǎng)景的不斷豐富,該服務(wù)平臺(tái)現(xiàn)已平穩(wěn)過渡至常態(tài)化運(yùn)營(yíng)階段。

(上海靜安區(qū)首條低空物流航線)

當(dāng)下,卡斯柯正攜手靜安區(qū)市北高新園區(qū),共同建設(shè)上海市北低空飛行示范區(qū),基于低空智能管控服務(wù)平臺(tái),提供低空物流、低空巡檢等服務(wù),助力城市治理模式升級(jí),為特大城市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展探索一條創(chuàng)新路徑。

從“人工跑腿”到“分鐘級(jí)投送”

低空經(jīng)濟(jì)激活企業(yè)辦事效率

目前,我國(guó)“低空經(jīng)濟(jì)+”新模式不斷涌現(xiàn),低空經(jīng)濟(jì)在交通、物流、旅游、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域已展開多元商業(yè)化嘗試,這些新模式、新嘗試都具有現(xiàn)實(shí)需求背景。

以卡斯柯的應(yīng)用場(chǎng)景為例,卡斯柯在市北高新區(qū)內(nèi)有三處分散的辦公地點(diǎn),每天有大量的文件、票據(jù)、調(diào)試物料的傳遞工作。以往傳遞方式主要依賴快遞、跑腿、閃送、員工攜帶等傳統(tǒng)人工模式,不僅耗時(shí)耗力,還增加了運(yùn)營(yíng)成本。“現(xiàn)在引入無人機(jī)低空物流后,關(guān)鍵物料的傳遞從‘以小時(shí)計(jì)’到‘以分鐘計(jì)’。”卡斯柯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新孵化中心總經(jīng)理張立鵬表示。

此外,市北低空物流航線的服務(wù)對(duì)象除了卡斯柯,還包括園區(qū)合作企業(yè)、物業(yè)公司及快遞公司。以往,快遞公司與簽約企業(yè)的末端配送受限于每天僅有兩到三次集中配送,一些文件物資常造成滯壓,引入無人機(jī)低空物流后,企業(yè)、物業(yè)等方面便可以隨時(shí)“按需下單”,顯著提高了效率。

記者了解到,后續(xù)依靠低空通信網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)優(yōu)化及空域用戶協(xié)調(diào)優(yōu)化,還可以實(shí)現(xiàn)更多諸如高時(shí)效物資投遞、空中閃送、倉(cāng)儲(chǔ)門店調(diào)貨等應(yīng)用場(chǎng)景。

從區(qū)域示范到省市推廣

破解低空管控難題為關(guān)鍵所在

“實(shí)際上,很多企業(yè)都有低空飛行的需求,然而低空運(yùn)營(yíng)的門檻相對(duì)較高。”張立鵬告訴記者。在沒有紅綠燈、車道線的低空空域,如何確保無人機(jī)在密集樓宇間安全飛行?卡斯柯將答案寫入了與市北高新園區(qū)合作共建的低空智能管控服務(wù)平臺(tái)。

(上海市靜安區(qū)市北高新低空智能管控服務(wù)平臺(tái))

記者了解到,低空智能管控平臺(tái)的設(shè)計(jì)融合了民用無人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)、通航飛行服務(wù)保障系統(tǒng)、民航空管自動(dòng)化系統(tǒng)等,其功能覆蓋低空飛行的全周期管理,包括準(zhǔn)入管理、空域?qū)徟�、�?jì)劃審批、飛行監(jiān)控、飛行報(bào)告等等,能夠全面保障低空物流航線安全、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

區(qū)別于當(dāng)下常見的低空物流平臺(tái),如今,在市北高新園區(qū)運(yùn)營(yíng)的低空智能管控平臺(tái)能夠更宏觀地關(guān)注區(qū)域內(nèi)所有航空器的整體動(dòng)態(tài),包括有人及無人航空器、合作及非合作目標(biāo)航空器等,并在區(qū)域級(jí)管控平臺(tái)的基礎(chǔ)上,向省市級(jí)低空智能管控平臺(tái)進(jìn)行探索升級(jí)。

此外,低空智能管控平臺(tái)還讓卡斯柯在軌道交通智能運(yùn)控系統(tǒng)方面的關(guān)鍵技術(shù)“飛上天”,為無人機(jī)劃定了“空中軌道”,把軌道交通的安全包絡(luò)、列車自動(dòng)控制理念,融入了低空智能管控平臺(tái)當(dāng)中,從而對(duì)未來低空的高密度飛行、自動(dòng)化飛行管理都進(jìn)行了前期的技術(shù)儲(chǔ)備及驗(yàn)證測(cè)試,記者了解到,這也是在國(guó)內(nèi)低空管控平臺(tái)中首次提出并應(yīng)用的功能場(chǎng)景,為未來低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)�；�發(fā)展提供了技術(shù)支持。

從物流到治理

低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈初現(xiàn)雛形

這條穿梭在高樓之間的“空中快線”,不僅在降低物流配送成本、降低碳排放等方面具有良好的社會(huì)效益,更是低空經(jīng)濟(jì)從單一場(chǎng)景向綜合治理延伸的縮影。

“我們正在積極與物業(yè)公司合作開展樓宇巡檢、河道巡檢工作,同時(shí)在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行低空應(yīng)用場(chǎng)景的拓展和探索。”張立鵬透露,未來,平臺(tái)還將進(jìn)一步把這項(xiàng)服務(wù)延伸至政務(wù)、警務(wù)、消防等領(lǐng)域,助力城市治理模式升級(jí)。

對(duì)于市北高新園區(qū)來說,攜手卡斯柯打造的低空經(jīng)濟(jì)新賽道發(fā)展平臺(tái),既是承接國(guó)家戰(zhàn)略的載體,也是優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的抓手。

“我們不僅是服務(wù)企業(yè),也是園區(qū)管理的自我升級(jí)。比如,玻璃幕墻的維護(hù)過去依賴人工,現(xiàn)在通過低空巡檢能夠整合視頻流、數(shù)據(jù)流,成了精細(xì)化管理的新工具。”市北高新園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道。

記者了解到,市北低空示范區(qū)正在破解空域用戶協(xié)調(diào)機(jī)制、航空器飛行安全、噪聲控制等難題,積極探索出一套能進(jìn)一步延伸應(yīng)用于區(qū)級(jí)、市級(jí)的無人機(jī)物流體系,全面覆蓋航空器的需求分析、物流應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì)、航路網(wǎng)布局規(guī)劃、城市發(fā)展資源配置等等,以切實(shí)推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“市北高新園區(qū)是靜安未來發(fā)展的重要著力點(diǎn),在這里,我們與市北高新一同 ‘筑巢引鳳’,期待未來更多企業(yè)加入低空生態(tài)圈。我們也期望將這套理念推廣至全國(guó),為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”張立鵬表示說。(作者:靜安區(qū)融媒體中心 蔣文婕)

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