10月21日，由江蘇省交通物流協(xié)會無車承運人專業(yè)委員會主辦，中儲智運戰(zhàn)略研究院承辦的“2018無車承運專題研討會”在南京舉行。會議由中儲智運總工程師兼副總經(jīng)理李敬泉教授主持，江蘇省交通運輸廳運輸管理局主任杜彬、江蘇省交通物流協(xié)會副會長繆虹光、江蘇省交通物流協(xié)會無車承運人專業(yè)委員會會長朱光輝、北京物資學院副校長翁心剛、中物協(xié)(北京)物流工程設計院院長葛喜俊、中國科學院數(shù)學與系統(tǒng)科學研究院教授劉克、北京交通大學交通運輸學院教授秦璐等專家學者，以及江蘇金陵交運集團、福佑卡車、蘇寧物流、林森物流等數(shù)十家無車承運人相關企業(yè)負責人共三十余人出席會議。

此次研討會以各企業(yè)回顧2018年無車承運人發(fā)展情況為切入點，以專家、學者、企業(yè)家三方共謀無車承運人行業(yè)及企業(yè)未來發(fā)展為落腳點，全面呈現(xiàn)了當前無車承運人發(fā)展的成績及遇到的瓶頸——無車承運人行業(yè)已逐漸縷清發(fā)展脈絡及方向，“安全”、“服務”仍應是無車承運企業(yè)的核心價值，稅務相關政策未落地、信用體系如何有效建設、企業(yè)數(shù)據(jù)如何與政府監(jiān)測系統(tǒng)合理對接等依然是無車承運人行業(yè)急需解決的難題;同時也認為無車承運人企業(yè)必須有社會責任感才能長遠發(fā)展，各無車承運人企業(yè)也要找到各自的核心優(yōu)勢才能贏得市場。

翁心剛副校長認為，未來中國特色的物流行業(yè)應從效率低的狀態(tài)進化到有秩序的狀態(tài)，提升管理的有效性，降低服務成本，充分整合物流資源，降低空駛率，做物流方案的解決者。

20日，組委會專家學者還前往中儲智運召開了“中儲智運智慧物流專題座談會”，以中儲智運企業(yè)發(fā)展為典型案例，詳細了解并剖析無車承運人企業(yè)發(fā)展的脈絡。會上，中儲智運董事長兼總經(jīng)理戴慶富提出，中儲智運將以發(fā)展無車承運人為契機，鏈接上游生產(chǎn)企業(yè)與下游消費者，打造“精準物流”，讓精準物流不再只是愿景。與會專家學者一致肯定了中儲智運的“無車承運人+運力競價”模式，對中儲智運的發(fā)展方向及前景充滿信心，并就發(fā)力精準物流、供應鏈服務延伸、產(chǎn)業(yè)鏈打造、運價監(jiān)測等方面提出了諸多可行建議。

中儲智運秉承中儲股份53年的倉儲物流經(jīng)驗，打造物流運力競價交易共享平臺，致力于用物聯(lián)網(wǎng)技術與專業(yè)的物流運輸服務能力，打造物流服務新生態(tài)。根據(jù)交通運輸部監(jiān)測數(shù)據(jù)，中儲智運在全國近三百家無車承運人企業(yè)中整合運力能力、承運噸位數(shù)、運費交易金額均居首位。中儲智運當前單月銷售金額突破10億元，每10秒成功完成一單交易，平均為貨主降低成本10%，司機找貨時間減少28%。

(新媒體責編：shang080503)