當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日上午8點(diǎn)38分，一架埃塞俄比亞航空公司的客機(jī)起飛6分鐘后墜毀，客機(jī)上149名乘客和8名機(jī)組人員全部遇難。

受此事故影響，波音公司股價(jià)在德國(guó)大跌8%，截至發(fā)稿，波音在美股開(kāi)盤后也斷崖式下跌逾12%。

目前，錄有飛行員語(yǔ)音信息的黑匣子已在空難現(xiàn)場(chǎng)被發(fā)現(xiàn)，但埃塞俄比亞國(guó)家電視臺(tái)的報(bào)道稱，現(xiàn)在判定飛機(jī)失事原因還為時(shí)過(guò)早。

埃塞俄比亞航空公司10日在聲明中表示，失事的ET302航班客機(jī)機(jī)型為波音737 Max 8，是一架全新的飛機(jī)，投入運(yùn)營(yíng)還不到半年時(shí)間，該航班原計(jì)劃由埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢。

這已是波音737MAX機(jī)型近5個(gè)月內(nèi)的第二起事故。2018年10月29日，印尼獅子航空公司的波音737 MAX 8客機(jī)載有189名乘客和機(jī)組人員，從雅加飛往邦加勿里洞省檳港。起飛13分鐘后，飛機(jī)在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域墜毀，無(wú)人生還。

兩次事故的涉事飛機(jī)均是波音737家族中的第四代機(jī)型。波音公司在官網(wǎng)新聞中稱，737 MAX是該公司所有機(jī)型中銷售最快的機(jī)型，并優(yōu)于市場(chǎng)上的同類機(jī)型。

(波音737 MAX 對(duì)標(biāo)空客A320，來(lái)源：波音公司官網(wǎng))

去年12月份，該機(jī)型實(shí)現(xiàn)了銷售的里程碑，憑借181架新增訂單，使凈訂單總量超過(guò)5000架。2018全年，737系列獲得了675架凈訂單，新增13家客戶。

時(shí)代財(cái)經(jīng)根據(jù)波音公司官網(wǎng)公布的2018年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括中國(guó)國(guó)航、東航、南航、海航、山東航空、深圳航空、廈門航空，以及工銀金融租賃有限公司8家中國(guó)公司，總共52架波音737 MAX飛機(jī)訂單交付。

3月11日，按照中國(guó)民航局的要求，中國(guó)國(guó)內(nèi)所有航司已經(jīng)暫停波音737 MAX8客機(jī)的執(zhí)飛工作，而改用其他同類型飛機(jī)接替。此外，發(fā)生空難的埃塞俄比亞航空，以及開(kāi)曼航空等公司都已停飛涉事機(jī)型的飛機(jī)。

今年截止至本月，波音公司已獲得9筆737 MAX機(jī)型的意向訂單。接連發(fā)生的兩起事故是否給公司業(yè)務(wù)帶來(lái)影響?對(duì)此，時(shí)代財(cái)經(jīng)已聯(lián)系波音公司方面，但該公司并未作出回應(yīng)，只于3月10日在官網(wǎng)發(fā)表聲明稱，將派出技術(shù)團(tuán)隊(duì)前往失事地點(diǎn)，配合埃塞俄比亞事故調(diào)查辦公室和美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全局的調(diào)查。

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