2019年10月22日，一年一度的汽車技術盛會——2019中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2019)如約在上海汽車會展中心盛大召開。

本屆大會由中國汽車工程學會主辦(China SAE)，世界汽車工程師學會聯(lián)合會 (FISITA)支持，上海國際汽車城協(xié)辦，中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會為特別合作伙伴。大會主題為“汽車+，協(xié)同創(chuàng)新”，涵蓋汽車技術的各個領域，聚焦汽車“新四化”技術，深度探討5G、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車輕量化、新能源、安全與檢測等熱點話題。將召開全體大會、專題分會、技術分會、院士論壇、中外交流論壇共70余場會議。聚集了來自國內(nèi)外330場特邀演講及108篇論文宣讀，吸引了3000+來自國內(nèi)外整車及零部件企業(yè)的研發(fā)工程師及10,000+汽車領域專業(yè)觀眾。大會通過會議與展覽、演示緊密結合的模式，為國內(nèi)外整車、零部件及制造企業(yè)打造了具有高權威、高影響力的綜合性互動交流平臺。

致 辭 嘉 賓

中國汽車工程學會理事長、中國工程院院士、清華大學教授

李駿

上海市嘉定區(qū)委常委、副區(qū)長

沈華棣

主 持 嘉 賓

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長

張進華

|看點一：樹立汽車行業(yè)標桿，獎勵汽車行業(yè)杰出人才——饒斌獎頒獎

中國汽車工業(yè)饒斌獎，是目前備受矚目的中國汽車工業(yè)企業(yè)家獎。旨在獎勵中國汽車工業(yè)創(chuàng)建伊始對中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出卓越貢獻的優(yōu)秀人才。今年饒斌獎獲得者為第十屆、十一屆、十二屆、十三屆全國人大代表，全國勞動模范，鄭州宇通客車股份有限公司董事長、黨委書記湯玉祥。

會上，由中國汽車工程學會名譽理事長付于武先生為其頒發(fā)了饒斌獎。

|看點二：智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)參考架構1.0發(fā)布

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強教授在年會上發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)參考架構1.0》。該架構將為國家和地方智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通系統(tǒng)規(guī)劃與建設提供參考性框架，支撐相關技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新;通過梳理產(chǎn)業(yè)關鍵利益相關方，定義系統(tǒng)建設過程中角色和依賴關系，推進達成行業(yè)共識，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展;通過構建支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通項目開發(fā)的工具集和模型庫，為系統(tǒng)集成和部署提供技術框架和指南;通過系統(tǒng)化建模、仿真測試和項目示范，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通融合發(fā)展提供具有示范作用的成熟解決方案。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)參考架構將持續(xù)更新優(yōu)化，協(xié)同各行業(yè)進一步完善模型庫和設計工具,共同推動智能網(wǎng)聯(lián)駕駛基礎設施建設，推進產(chǎn)業(yè)的轉型升級，建立中國特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)體系。

看點三：啟動汽車工程師能力國際互認項目

中國汽車工程學會(China SAE)與世界汽車工程師學會聯(lián)合會(FISITA)共同啟動汽車工程師能力國際互認項目。除中國外，目前有12個國家的汽車工程學會已經(jīng)同意作為首批成員國加入汽車工程師能力國際互認項目。這12個國家是捷克、日本、印度、澳大利亞、德國、羅馬尼亞、俄國、瑞典、芬蘭、法國、西班牙、韓國。

通過這個項目，全球的汽車工程師將擁有國際通用的人才通行證，工程師可以更容易實現(xiàn)跨國家跨地區(qū)跨文化的流動，企業(yè)也可以實現(xiàn)人才資源管理全球一體化。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華與

FISITA CEO Chris Mason 簽署協(xié)議

中國汽車工程學會理事長李駿院士和FISITA 主席趙福全見證

|看點四：《電動汽車工程手冊》發(fā)布

中國工程院院士、中國汽車工程學會會士、北京理工大學教授孫逢春主持發(fā)布《電動汽車工程手冊》，該手冊由孫逢春院士擔任主編，中國汽車工程學會名譽理事長付于武先生擔任指導委員會主任，是一部系統(tǒng)概括電動汽車各專業(yè)主要技術內(nèi)容的大型工具書。手冊的出版是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一項重點基礎性建設工程，也是對我國新能源工程科學技術領域的一大貢獻。

看點五：超強演講嘉賓陣容，分享最熱門行業(yè)觀點

本屆大會圍繞汽車“新四化”技術，以“汽車+，協(xié)同創(chuàng)新”為主題，在第一天開幕式主旨報告&互動論壇環(huán)節(jié)中深刻地討論了，新能源汽車電動化發(fā)展與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術及共享出行趨勢，來自世界汽車產(chǎn)業(yè)的專家與技術精英歡聚上海，聚焦發(fā)展態(tài)勢及技術信息等內(nèi)容分享行業(yè)觀點。

主旨報告：新能源汽車技術

|面對汽車工業(yè)發(fā)展對環(huán)境及資源的挑戰(zhàn)，汽車電動化漸成主流。東風為此做了技術應對，包括開發(fā)EV/REV/PHEV/FCV新能源汽車以及同步推進節(jié)油措施和48V/HEV節(jié)能車型，圍繞電機、電池、電控繼續(xù)開展集成化設計、系列化設計、滿足電動化車型的商品化應用。

|面對日益增長的能源需求，政策、技術、消費者偏好，這三大驅動力都會影響世界能源使用。唯有技術進步和能效提升才能減緩能源需求的增長。

|高層訪談：如何協(xié)同創(chuàng)新共同促進新能源汽車發(fā)展

新能源技術高層訪談由中國工程院院士、中國汽車工程學會會士、北京理工大學教授孫逢春院士主持，就“如何協(xié)同創(chuàng)新共同促進新能源汽車發(fā)展”展開精彩討論。原誠寅表示企業(yè)、學校、人、資本四個要素要緊密互動，互相借力、合理分配，實現(xiàn)跨領域跨行業(yè)資源整合。岳春陽表示提高能效、減少排放是全人類一直致力于的事業(yè)。隨著經(jīng)濟發(fā)展，個人需求的增長，美孚會積極響應國家政策，首先會管理自身企業(yè)節(jié)能減排，并會幫助客戶或者合作伙伴利用新技術解決方案減少排放。談民強表示在補貼退坡以及電動化智能化不可逆轉的大趨勢影響下，各企業(yè)都在堅持和選擇不同的且不止一條的技術路線，企業(yè)一定要致力于關鍵核心技術、試驗檢測、與高校和研究所的合作，借助行業(yè)的力量一起進步。

主旨報告：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術及共享出行

|目前高精地圖、激光雷達等關鍵技術仍然不成熟。需要逐步解決痛點，使自動駕駛產(chǎn)業(yè)化落地，其中L3、L4將在代客泊車、園區(qū)等特定領域優(yōu)先落地。長安北斗天樞計劃，是傳統(tǒng)汽車的智能轉型，可以定制滿足客戶需求的平臺。長安也注重在國際上的布局及國際一流人才的培養(yǎng)。完善智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)能力、設施平臺開發(fā)、流程開發(fā)以及評價體系測試能力建設是必然趨勢，需要跨界融合。

|科技改變交通是滴滴的愿景。感知系統(tǒng)，云平臺、軌跡優(yōu)化、車輛決策以及大規(guī)模仿真方面的優(yōu)勢可以實現(xiàn)自動駕駛性能的提升。自動駕駛的落地可以提高城市、提升社會的價值。也希望車企和學術界、工業(yè)界等共同構建一個平臺，推動行業(yè)發(fā)展。

|數(shù)據(jù)整合、標簽搭建、知識圖譜、閉環(huán)應用實現(xiàn)從數(shù)據(jù)資源到商業(yè)價值的轉化。利用大數(shù)據(jù)幫助主機廠研發(fā)以縮短新產(chǎn)品研發(fā)時間。數(shù)據(jù)是整個行業(yè)的資產(chǎn)，可以助力整車，為行業(yè)做出更多的貢獻。

|高層訪談：智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合創(chuàng)新發(fā)展

智能網(wǎng)聯(lián)高層訪談由中國汽車工程學會會士、清華大學教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會主任李克強教授主持，各位專家圍繞話題進行了精彩討論。劉波表示主機廠和合作伙伴之間建立信任、合作共贏是非常重要的，合作雙方應該共同分享風險。開發(fā)的創(chuàng)新，各企業(yè)聯(lián)合起來解決用戶痛點，在這個過程中應該是開放的，用開放的心態(tài)擁抱新的變革。陳黎明表示自動駕駛取代眼睛是特別難的事情，感知方面，讓用戶感知到這些技術能為他們帶來安全，是最重要的。并且表示產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，自動駕駛不是一個企業(yè)可以完成的，傳統(tǒng)企業(yè)生態(tài)的轉變需要整個行業(yè)一起努力。韋峻青表示要以是否更安全、更高效，去判斷是否要去融合。智能網(wǎng)聯(lián)汽車僅通過傳感器是不能實現(xiàn)的，需要在物理系統(tǒng)上，車路協(xié)同上進行融合。陸敏表示數(shù)據(jù)價值也很重要，建立核心競爭力，單靠企業(yè)自身是非常難的，利用各企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務管理等方面的合作，反哺汽車行業(yè)的發(fā)展，把握好此機會才能走得更好。

看點六：展覽規(guī)模，觀眾數(shù)量雙創(chuàng)新高

創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力，也是企業(yè)生命力的支撐。SAECCE 2019以其國際化、權威性、專業(yè)性和前瞻性屬性，聚集全世界的頂級汽車技術領域研發(fā)工程師及核心科研人員，共同就汽車未來技術發(fā)展進行前沿性的探討及展示。本次年會特別打造汽車國家重點實驗室科研技術展、汽車高�？蒲谐晒�展、節(jié)能與新能源汽車技術路線圖技術成果展、測試技術專區(qū)、輕量化技術專區(qū)、清華大學蘇州研究院專區(qū)，技術展覽規(guī)模上達到22,000平米。今年共有97家企業(yè)參展，包括長安、博世、電裝、博士隆、大唐高鴻、千尋位置、萬集集團、河鋼唐鋼、ANSYS等。

(新媒體責編：syhz0808)