在中國市場，上汽大眾帕薩特?zé)o疑是個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿�字，這代表了上汽大眾在國內(nèi)B級車市場上的最暢銷車型，其優(yōu)良的品質(zhì)和做工、德系車型的優(yōu)秀駕駛質(zhì)感和高級的檔次感也是一直受到消費(fèi)者的青睞，現(xiàn)在帕薩特車系的插電混合動(dòng)力車型，也是家族最新成員的全新帕薩特PHEV更是代表了上汽大眾的最新造車科技，強(qiáng)大的產(chǎn)品力讓它成為了目前新能源市場上的新寵兒。

帕薩特PHEV車型基于帕薩特車型，同樣出自MQB平臺(tái)打造而來。它采用大眾最新"流動(dòng)韻律"設(shè)計(jì)語言。車頭部分，前近氣格柵采用了點(diǎn)陣式橫拉一體式的精致設(shè)計(jì)，與大燈組融為一體的風(fēng)格增加了車頭橫向視覺寬度。格柵上的PHEV標(biāo)識(shí)則表明了自身的新能源身份。格柵右側(cè)還設(shè)有充電接口，最快3.5小時(shí)可將電池充滿電。側(cè)面翼子板上方PHEV徽章和17寸個(gè)性輪轂也是帕薩特PHEV的專屬設(shè)計(jì)，尾部整體與燃油版車型保持一致，大眾標(biāo)下面"PASSTA"間隔排列的字母，此前也只有輝騰、輝昂兩款旗艦轎車采用過。

內(nèi)飾部分則和燃油版車型區(qū)別不大，主要是儀表盤左側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)速表換成了能耗表，水溫表取消并由轉(zhuǎn)速表替代。另外帕薩特PHEV全系標(biāo)配了8英寸中控觸摸屏，內(nèi)置倒車影像以及百度CarLife、蘋果CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能。

動(dòng)力方面，帕薩特PHEV配備了1.4T汽油機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大峰值功率為155kW(211馬力)，最大輸出扭矩為400Nm。配合代號為DQ400e的6速濕式雙離合變速箱，使得0-100公里加速成績僅為7.8秒。配備的寧德時(shí)代電池容量是12.1KWh，純電續(xù)航里程為63Km，百公里綜合油耗為1.4L/100Km。此外帕薩特PHEV還配備5種駕駛模式選擇，通過換擋桿左側(cè)按鍵可進(jìn)行切換，能夠滿足不同情況下的用車需求。

空間方面，帕薩特PHEV的長寬高尺寸為4948*1836*1469mm,軸距為2871mm。得益于MQB平臺(tái)的優(yōu)勢和底盤空間的優(yōu)化，前后排的頭部和腿部空間都有十分亮眼的表現(xiàn)。在同級別當(dāng)中，帕薩特PHEV數(shù)一數(shù)二的空間表現(xiàn)自然能帶給駕乘者更多舒適體驗(yàn)。

強(qiáng)大的動(dòng)力加上強(qiáng)大的品質(zhì)做工，自然可以形成強(qiáng)大的產(chǎn)品力。在新能源大潮已經(jīng)來臨的今天，帕薩特PHEV作為插電混動(dòng)車型的優(yōu)勢正在慢慢顯現(xiàn)，既可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)零排放行駛，也能通過混動(dòng)模式增加車輛的續(xù)駛里程，同時(shí)在車牌和免購置稅方面的政策優(yōu)勢，更加大了帕薩特PHEV的市場領(lǐng)先地位，也許在不久的未來，帕薩特PHEV就將取代燃油版車型，成為整個(gè)車市中最受消費(fèi)者歡迎的車型之一。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)