伴隨交通強(qiáng)國(guó)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化等國(guó)家戰(zhàn)略及“一帶一路”海上絲綢之路建設(shè)的深入，上海海事測(cè)繪中心抓住新機(jī)遇，大展好身手，在蔚藍(lán)的深海里高效履職，在江、浙、滬、閩沿海港航建設(shè)中優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在“一帶一路”沿線主動(dòng)作為，逐步形成了以海洋測(cè)繪能力為核心，以應(yīng)急掃測(cè)、水文服務(wù)、高精定位、特種測(cè)量、綜合制圖等能力組成的“一核多元”海測(cè)能力體系，書(shū)寫(xiě)了擔(dān)當(dāng)進(jìn)取，勇創(chuàng)一流的壯麗篇章。

8月7日，記者走近上海海事測(cè)繪中心，探訪他們?cè)诟咝�履職和�?yōu)質(zhì)服務(wù)路上的故事。

高質(zhì)量服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略

“在服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局中，我們要擼起袖子加油干，以高質(zhì)量的海測(cè)作為不斷體現(xiàn)和提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。”上海海事測(cè)繪中心主任史曉平如是說(shuō)。

6月23日，國(guó)家重點(diǎn)工程長(zhǎng)江口南槽航道治理一期工程交工運(yùn)行。在此之前，作為“探海先鋒”，上海海事測(cè)繪中心對(duì)航道進(jìn)行的多波束掃海及交工驗(yàn)收測(cè)量，為該工程如期交工、航標(biāo)的調(diào)整以及開(kāi)通試運(yùn)行提供了數(shù)據(jù)支撐，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的又一水上重要通道提供了及時(shí)優(yōu)質(zhì)的測(cè)繪保障服務(wù)。

據(jù)介紹，上海海事測(cè)繪中心在上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。近年來(lái)，該中心定期測(cè)量更新上海港和黃浦江的海圖數(shù)據(jù);持續(xù)服務(wù)于洋山深水港建設(shè)，為洋山港碼頭、泊位、航道的安全開(kāi)通提供通航尺度核定測(cè)量數(shù)據(jù)，并對(duì)港池、進(jìn)港航道、錨地等重要水域展開(kāi)經(jīng)常性水深監(jiān)測(cè);實(shí)施東海大橋橋墩沖淤狀況檢測(cè)，保障大橋結(jié)構(gòu)安全;實(shí)施上海外高橋港區(qū)航道的水深監(jiān)測(cè)、寶山支航道水深監(jiān)測(cè)、黃浦江重要航道的定期水深測(cè)量，為管理部門(mén)及進(jìn)出港船舶提供了及時(shí)準(zhǔn)確的航道水深變化信息。

同時(shí)，上海海事測(cè)繪中心為中國(guó)(浙江)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)提供全面的測(cè)繪保障，先后完成了附近海域《鼠浪湖島碼頭》《蝦峙門(mén)及附近》等10幅港口航道圖的更新測(cè)繪，為該區(qū)港航建設(shè)提供了海洋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。而且，主動(dòng)服務(wù)該區(qū)“國(guó)際石化基地、國(guó)際油氣儲(chǔ)運(yùn)基地”等核心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)施了配套航道、錨地、港池的通航尺度核定測(cè)量。

上海海事測(cè)繪中心還投身于江蘇沿海大開(kāi)發(fā)之中。2017年以來(lái)，該中心更新了連云港、洋口港、灌河港、大豐港的海圖;實(shí)施了《通州灣》兩幅1:35000的首版海圖測(cè)量，填補(bǔ)了通州灣沒(méi)有專(zhuān)用海圖的空白，直接服務(wù)于通州灣開(kāi)發(fā)示范區(qū)建設(shè);實(shí)施了鹽城大豐港深水航道二期工程、南通港呂四10萬(wàn)噸進(jìn)港航道、LNG外錨地、洋口進(jìn)港航道、濱海港1號(hào)錨地等重大港航工程的通航尺度核定測(cè)量;逐步推進(jìn)江蘇沿海航道掃測(cè)工程;為江蘇沿海大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施提供了專(zhuān)業(yè)、全面的保障。連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程是《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確的重點(diǎn)工程，建成后，將有力支撐“國(guó)家東中西區(qū)域合作示范區(qū)”等多項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施。上海海事測(cè)繪中心主動(dòng)與該工程對(duì)接，已經(jīng)完成了一期和二期工程的通航尺度核定測(cè)量工程，保障了國(guó)家重點(diǎn)工程的順利推進(jìn)。

海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和中國(guó)(福建)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，也是上海海事測(cè)繪中心的服務(wù)對(duì)象，近年來(lái)先后完成了海峽西岸水域《湄州灣》《南日島及附近》等18幅港口航道圖的更新測(cè)量工作;完成了平潭金井進(jìn)港航道及錨地通航尺度核定測(cè)量、瑯歧島附近水域多波束掃測(cè)、廈門(mén)定線制水域復(fù)核掃測(cè)等多項(xiàng)大型工程。

全方位打造服務(wù)產(chǎn)品

在主動(dòng)對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略的同時(shí)，上海海事測(cè)繪中心還不斷為港航單位、海事監(jiān)管部門(mén)提供了優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)產(chǎn)品，展現(xiàn)了良好的“海測(cè)形象”。

2017—2019年，上海海事測(cè)繪中心年均完成主要航海保障測(cè)繪項(xiàng)目192項(xiàng)，19973.41換算平方公里，其中，年均海圖測(cè)量76幅，8623.6換算平方公里，范圍覆蓋了東海主要港口;年均實(shí)施通航尺度核定測(cè)量項(xiàng)目81項(xiàng)，6737.8換算平方公里，保障了轄區(qū)重點(diǎn)水域的通航安全和重大工程的建設(shè)需要。

2019年11月，浙江南至福建南沿海水文站點(diǎn)建設(shè)工程順利通過(guò)預(yù)驗(yàn)收。該項(xiàng)目總投資1300萬(wàn)元，11座站點(diǎn)零散分布在500余公里的海岸線上，給工程勘察、施工、管理均有很大難度。上海海事測(cè)繪中心克服臺(tái)風(fēng)、汛潮等影響，圓滿建成了11座水文站點(diǎn)。同時(shí)，完成了海洋水文信息系統(tǒng)升級(jí)，采用北斗、GPRS兩種通信方式傳輸數(shù)據(jù)，并開(kāi)發(fā)專(zhuān)用APP發(fā)布水文信息，為海圖測(cè)繪提供基準(zhǔn)面計(jì)算依據(jù)，為港口航道測(cè)量提供潮位改正數(shù)據(jù)，為水上交通安全、防臺(tái)防汛、海洋工程提供了公益服務(wù)。

2019年，急海事監(jiān)管需求所急，該中心調(diào)整測(cè)繪資源，提前安排了《上海港北港航道》部分港口航道圖的更新測(cè)量，保障進(jìn)出上海北港水域船舶的航行安全;按照《上海海事轄區(qū)通航水域測(cè)繪保障協(xié)調(diào)會(huì)紀(jì)要》及時(shí)組織對(duì)發(fā)布的洋山深水港及其附近擴(kuò)增錨地進(jìn)行掃測(cè)，確保了附近海圖的現(xiàn)勢(shì)性;針對(duì)船舶在寶山航道擱淺的事件，組織專(zhuān)題分析，并就寶山北航道的通航安全管理提出了針對(duì)性建議。

此外，該中心參加了部海事局組織的黑龍江海事局管轄水域測(cè)繪工作在完成調(diào)研報(bào)告的基礎(chǔ)上，參與了測(cè)量技術(shù)方案的制定，完成了松花江水域測(cè)繪的現(xiàn)場(chǎng)勘察工作。與上海港各海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及江、浙、閩港口海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)密切聯(lián)系，確保應(yīng)急聯(lián)動(dòng)。加強(qiáng)與上海海事局相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)，在橫沙碼頭樁基設(shè)置水文井筒，并在碼頭上矗立起橫沙水文地標(biāo)，提升海事測(cè)繪的服務(wù)能力。

無(wú)論是服務(wù)于國(guó)家戰(zhàn)略和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，也無(wú)論是開(kāi)發(fā)公共服務(wù)產(chǎn)品，上海海事測(cè)繪中心都在持續(xù)地光大“使命在心、責(zé)任在懷”精神。近年來(lái)，該中心年均實(shí)施應(yīng)急掃測(cè)任務(wù)14次，1545.31換算平方公里，在吳淞口5.10落江集裝箱等多項(xiàng)應(yīng)急掃測(cè)中，為應(yīng)急事件的高效處置提供了重要的數(shù)據(jù)支持;2019年，上海海事測(cè)繪中心參與了東海海區(qū)的“碧海行動(dòng)”，在對(duì)東海海區(qū)內(nèi)的蘇北五指沙附近“先鋒1號(hào)”沉船、長(zhǎng)江口口外“龍?jiān)?號(hào)”和“吉利來(lái)”等沉船進(jìn)行打撈后的掃測(cè)中頻創(chuàng)奇跡，盡管受到“米娜”“浣熊”等多個(gè)臺(tái)風(fēng)的影響，但他們?cè)谇Ю锏某叻�里追求卓越，連夜作戰(zhàn)，為海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)了力量，得到了各方的贊賞。

據(jù)悉，在疫情期間，上海海事測(cè)繪中心堅(jiān)持戰(zhàn)“疫”和航保履職“兩手”齊抓，成效顯著。及時(shí)做好上海港轄區(qū)內(nèi)港口航道的測(cè)繪工作，保障重點(diǎn)通航水域海圖數(shù)據(jù)的及時(shí)更新，為船舶的安全航行提供準(zhǔn)確可靠的水深數(shù)據(jù)。海測(cè)戰(zhàn)士們千里馳援、日夜兼程，高效完成了舟山水域“神洲19”輪沉沒(méi)和長(zhǎng)江口外“浙普漁23911”輪沉沒(méi)兩次沉船應(yīng)急掃測(cè)，得到了廣泛贊揚(yáng)。在一個(gè)多月的時(shí)間里，測(cè)繪中心相繼實(shí)施了《長(zhǎng)江口深水航道》《吳淞口至瀏河口》等十余幅的港口航道圖的季度檢測(cè)任務(wù)，為長(zhǎng)江口區(qū)海圖的及時(shí)更新和出版發(fā)行提供可靠的成果資料。

多領(lǐng)域提升科技實(shí)力

上海海事測(cè)繪中心確立了一個(gè)目標(biāo)：爭(zhēng)當(dāng)海事測(cè)繪排頭兵。于是，提升“一核多元”海測(cè)能力，建設(shè)“一專(zhuān)多能”海測(cè)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，組織技術(shù)攻關(guān)，應(yīng)用科技成果，繼續(xù)推進(jìn)海測(cè)向科技型單位轉(zhuǎn)型發(fā)展，便成了一種常態(tài)。

該中心科研部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，《長(zhǎng)江口及杭州灣區(qū)域北斗精密定位服務(wù)系統(tǒng)》和《東海海區(qū)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)》兩個(gè)項(xiàng)目已于2019年竣工并通過(guò)部局驗(yàn)收�！稖y(cè)繪數(shù)據(jù)處理一體化系統(tǒng)(一期)研制》項(xiàng)目成果已在長(zhǎng)江口寶山支航道附近水下地形較為復(fù)雜的水域開(kāi)展了外業(yè)測(cè)量及內(nèi)業(yè)處理測(cè)試。在連云港航道、錨地開(kāi)展GNSS驗(yàn)潮測(cè)量等新技術(shù)的應(yīng)用，擴(kuò)大測(cè)繪前沿技術(shù)應(yīng)用范圍�！堕L(zhǎng)江口外潮汐精細(xì)化模型建立與研究》《蘇北沿海航路(連云港至鹽城段)測(cè)量水位控制技術(shù)方法研究》兩個(gè)科技項(xiàng)目所建立的潮汐模型已進(jìn)行精度驗(yàn)證，并完成了“海事航保潮汐潮流預(yù)報(bào)”微信小程序研制。

據(jù)悉，近年來(lái)，上海海事測(cè)繪中心通過(guò)科技創(chuàng)新，取得了較好成績(jī)。其中“長(zhǎng)江口精細(xì)化潮汐預(yù)報(bào)數(shù)值模擬關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng);“東海海區(qū)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國(guó)測(cè)繪學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)》;“洋口港海圖測(cè)量”項(xiàng)目榮獲中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)水運(yùn)交通優(yōu)秀勘察二等獎(jiǎng);《海洋水文數(shù)據(jù)采集傳輸智能終端》獲得實(shí)用新型專(zhuān)利;《海洋水文數(shù)據(jù)采集軟件》《測(cè)繪數(shù)據(jù)處理一體化系統(tǒng)》《水文數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)》等6個(gè)軟件獲得著作權(quán)。

不僅如此，許多科技研發(fā)項(xiàng)目直接轉(zhuǎn)化為服務(wù)主業(yè)生產(chǎn)的工作實(shí)效，“海上GNSS高精度定位研究及PPK潮位改正研究”項(xiàng)目成果在洋口港、通州灣海圖工程、連云港30萬(wàn)噸級(jí)深水航道等大型工程中得到成功應(yīng)用;“長(zhǎng)江口外潮汐精細(xì)化模型建立與研究”項(xiàng)目成果為長(zhǎng)江口外無(wú)潮位站區(qū)域的沉船應(yīng)急測(cè)繪提供了精準(zhǔn)的預(yù)報(bào)潮位數(shù)據(jù);“測(cè)繪數(shù)據(jù)處理一體化系統(tǒng)(一期)研制”項(xiàng)目成果已在長(zhǎng)江口寶山支航道附近水下地形較為復(fù)雜的水域開(kāi)展了外業(yè)測(cè)量。通過(guò)科技創(chuàng)新，提升了上海海事測(cè)繪中心服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的能力和成效。

目前，“基于AIS的潮位信息播發(fā)技術(shù)研究及應(yīng)用”“聲納影像智能分析技術(shù)研究與應(yīng)用”“重點(diǎn)港口航道水深變化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究及應(yīng)用”等科技項(xiàng)目，也在緊鑼密鼓進(jìn)行中。

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