近日，滿載臺州衛(wèi)浴、日用品、圣誕禮品等外貿貨物的“英倫伊索”輪已順利抵達英國。今年前三季度，臺州港口貨物吞吐量4134.1萬噸，同比增長16.6%。其中，經歷兩年多低谷的外貿貨物吞吐量表現(xiàn)搶眼，完成798.5萬噸，同比增長83.0%。

一邊是新冠肺炎疫情影響，一邊是轉型陣痛謀求新突破。逆境之下，臺州不斷優(yōu)化營商環(huán)境，全力推動臺州港集裝箱運輸發(fā)展，做大做強港航產業(yè)，臺州港打響逆境突圍戰(zhàn)。

碼頭整治

讓“銹帶”變“秀帶”

曾經“臟亂差”的工業(yè)“銹帶”，如今已轉型成為集文化、娛樂、休閑為一體的生活“秀帶”……椒江沿岸多家砂石碼頭及堆場等關停拆除后，原址上改建的椒江濱江公共空間吸引游客紛至沓來，臨江賞景，見證轉型。

臺州，依灣而生，依港而興，同樣也遭遇發(fā)展“陣痛”。曾經，用于砂石、煤炭、鋼材等運輸?shù)臒o證碼頭在各流域隨處可見，雖在一定程度上帶動了區(qū)域經濟發(fā)展，但因設施簡陋、設備陳舊、安全和環(huán)保問題突出。

痛定思痛，刮骨療毒。“自2020年第二輪中央環(huán)保督察通報椒江流域警示案例后，市委市政府高度重視，第一時間部署整改落實工作，隨即開展椒江流域碼頭專項整治。”臺州市港航事業(yè)發(fā)展中心港口處處長鄭波說，此次共整治碼頭109座，其中關停36座，保留提升73座，并于今年2月初步完成整治提升。

據悉，今年2月起，臺州市舉一反三，在全市范圍內啟動流域碼頭及各類堆場環(huán)保問題專項整治，共整治碼頭290座，其中關停83座，保留提升207座，已于6月底完成階段性整治。

“此舉是為了促進全市碼頭管理、港口企業(yè)經營更加規(guī)范化。”鄭波說，“以椒江為例，雖然眼下因煤炭轉移到頭門港區(qū)裝卸、砂石裝卸也只能在定點幾家碼頭進行，對于市區(qū)一些熱電廠和附近的建筑企業(yè)而言，成本有所增加。但從長遠來看，在政府監(jiān)管之下，港口企業(yè)的經營素質、管理規(guī)范等都會得到提升，更有助于良性發(fā)展。”

流域碼頭整治成效，也體現(xiàn)在數(shù)據之上。據悉，今年前三季度，臺州港礦建材料吞吐量有所回升，就是得益于全市范圍內開展的流域碼頭整治。一些沒有規(guī)范經營的碼頭或關�；蛘�頓提升，礦建材料轉移到合規(guī)有序經營碼頭進行裝卸，使其吞吐量進一步得到納統(tǒng)。

嚴治理之下，也需監(jiān)管常態(tài)化。對此，臺州采取視頻與現(xiàn)場巡查相結合的方式，加強了對流域碼頭環(huán)保設施使用情況、已關停拆除或去功能化碼頭的常態(tài)化監(jiān)管。

“政策+服務”

成制勝法寶

“原本按流程要跑好幾個部門，現(xiàn)在一站式辦理，方便不少。”今年以來，不少臺州航運企業(yè)已經體驗到船舶辦證“一件事”改革帶來的便利。

據悉，今年上半年，臺州市港航事業(yè)發(fā)展中心聯(lián)合臺州海事局、中國船級社臺州辦事處創(chuàng)新推出臺州籍普通貨船辦證“一件事”改革，實行多證聯(lián)辦方式，將《水上移動業(yè)務標識證書》到《船舶營運證》等7項證書辦理時長，從近111個工作日縮減至不到20個工作日，切實提高了政務服務效率和群眾辦事滿意度。

在臺州港口的突圍求生之戰(zhàn)中，優(yōu)質的服務成了“制勝法寶”。

今年前三季度，臺州港完成集裝箱吞吐量37.8萬標箱，同比增長19.9%。港口集裝箱吞吐量的快速增長，得益于全市“棄陸走水”扶持政策和外貿物流保障政策的有效拉動。2019年，臺州市人民政府辦公室印發(fā)《關于促進物流運輸“棄陸走水”的實施意見》，引導物流企業(yè)“棄陸走水”，提升臺州港對集裝箱貨源的集聚功能，降低制造業(yè)物流成本的專項資金。

“以市區(qū)至寧波為例，有了扶持資金補助后，集裝箱走水路不僅能減少約300元的運輸費用，還能省去進提費，著實為出口企業(yè)節(jié)約了物流成本。另一方面，箱源增多又有資金補助，港口發(fā)展也更為平穩(wěn)。”鄭波說，“在加強宣傳力度的同時，我們也積極幫企業(yè)爭取資金，及時支付到位，推動政策落地落實。”

此外，臺州市港航事業(yè)發(fā)展中心還聯(lián)合臺州市船東協(xié)會，創(chuàng)辦《運情》雜志，分析資源、運價、船舶、船員等方面情況，定期發(fā)布運情報告，引導和幫助航運企業(yè)科學經營、健康發(fā)展。

“陽光引航”

助力生產回暖

疫情之下，臺州引航成立引航員專班，實行“7+7+7”專班集中封閉管制，成為港口生產回暖中的一抹亮色。以華能玉環(huán)電廠為例，今年前三季度該廠就進口了631.4萬噸外貿電煤，這離不開引航員專班的“陽光引航”服務。數(shù)據顯示，今年1—9月，臺州引航業(yè)務量保持較高增速，共引航船舶954艘次，同比增長26.9%;完成引航總噸1420.9萬噸，同比增長42.4%。

港口生產的回暖，除了“陽光引航”的助力，也離不開安全生產的嚴格把關。針對“三無”船舶，臺州市各港航部門嚴格落實“十個一律”，加強經營資質管理，全面開展隱患排查，清退無營運證船舶，并適時開展“回頭看”，督促整改到位，切實把問題隱患消滅在萌芽之時。

多措并舉之下，臺州港交出亮眼的突圍戰(zhàn)績。今年前三季度，臺州港口貨物吞吐量自年初起一直保持兩位數(shù)增速。其中，煤炭吞吐量增速較快，以1584.9萬噸的總成績，占比總吞吐量的近40%;礦建、鋼鐵吞吐量分別完成593.5萬噸、542.8萬噸，同比分別增長12.1%、6.1%;外貿貨物吞吐量也創(chuàng)歷年來新高。

水運生產方面，截至9月底，臺州市航運企業(yè)共78家，同比增長6.8%。臺州在冊船舶共399艘，總運力517.2萬載重噸，同比增長5.8%。平均噸位達到12962載重噸，同比增長9.8%。

(新媒體責編：qiaoyidan)