從中新天津生態(tài)城獲悉，交通運輸部水運科學研究院將在生態(tài)城建海上溢油應急處置實驗室，該實驗室建成后不僅填補國內科研空白，也意味著我國溢油應急產(chǎn)業(yè)將突破技術應用瓶頸，駛向發(fā)展快車道。

據(jù)介紹，海洋溢油是影響海洋生態(tài)環(huán)境的主要因素之一，目前，世界上只有美國和法國的實驗室能承接海洋溢油應急處置相關檢測和試驗，我國每年此項花費高達2億元人民幣。交通運輸部水運科學研究院致力于海洋生態(tài)保護和水運安全發(fā)展領域的科研攻關，尤其是海上溢油應急處置技術，已達到國際領先水平。由于缺乏合適的實驗場地，這項技術尚未在我國得到廣泛應用。

生態(tài)城東臨渤海，滿足建立海上溢油應急處置實驗所需自然條件。此次建設包括海上溢油應急處置實驗室在內的科技創(chuàng)新基地前期投資4億元，一期主要從事海洋生態(tài)保護、水運安全發(fā)展領域的科技研發(fā)、成果轉化、人才培養(yǎng)、工程服務、產(chǎn)業(yè)孵化及生態(tài)保護科普宣傳等業(yè)務;二期將在生態(tài)城建設交通運輸部水運科學研究院天津分院。按照雙方建設計劃，今后，借助生態(tài)城產(chǎn)業(yè)布局和政策優(yōu)勢，會將更多科研成果轉移到生態(tài)城，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

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