2月2日，春運(yùn)正式拉開帷幕，淮安船閘安全開放閘次 96 個(gè)，放行船隊(duì) 13 個(gè)，貨輪 340 艘，船舶通過量 86.48 萬噸，其中貨物量 77.52 萬噸。

作為京杭運(yùn)河蘇北段重要節(jié)點(diǎn)，淮安船閘迅速落實(shí)春運(yùn)工作相關(guān)要求，強(qiáng)化安全措施，優(yōu)化便民服務(wù)，保障電煤、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，為蘇北運(yùn)河水上動(dòng)脈暢通保駕護(hù)航。

周密部署，織密“安全網(wǎng)”。及時(shí)召開專題會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)2026年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作相關(guān)會(huì)議和文件精神，全面部署落實(shí)春運(yùn)期間船閘安全運(yùn)行、通航保暢、服務(wù)船員等工作，要求全員提高政治站位，壓實(shí)安全責(zé)任，將保障航閘安全暢通作為春運(yùn)工作的重中之重，織密水上春運(yùn)安全網(wǎng)。

加強(qiáng)宣傳，暢通“航程表”。充分利用微信公眾號(hào)、船訊通APP等信息化平臺(tái)，及時(shí)、精準(zhǔn)地向船員發(fā)布水情、閘情、船情等動(dòng)態(tài)信息。船員通過手機(jī)遠(yuǎn)程了解過閘信息，提前規(guī)劃航程，合理選擇錨泊或進(jìn)閘時(shí)機(jī)，減少了等待時(shí)間，提升航行效率。

智能調(diào)度，跑出“加速度”。淮安航務(wù)中心副主任兼淮安船閘所長(zhǎng)邱建生表示，依托智能系統(tǒng)科學(xué)研判船舶航向，致力“讓信息多走路、讓船員少跑腿”，實(shí)現(xiàn)全智能調(diào)度，完善船舶自動(dòng)調(diào)度排檔系統(tǒng)，不斷建立健全船舶過閘船民自主申請(qǐng)、自動(dòng)量測(cè)、智能排檔、自動(dòng)調(diào)度的運(yùn)行調(diào)度新模式，通過無人干預(yù)的智能算法徹底消除權(quán)力尋租空間。發(fā)揮發(fā)揮閘室利用率，提高船舶周轉(zhuǎn)效率，為電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶開辟了水上“綠色通道”，實(shí)行優(yōu)先登記、優(yōu)先調(diào)度、優(yōu)先放行，確保關(guān)乎國計(jì)民生的“生命線”物資能夠快速、順暢地通過船閘。

科技護(hù)航，筑牢“防火墻”。安全是春運(yùn)的底線。在船閘現(xiàn)場(chǎng)，工作人員密切關(guān)注著每一艘船舶的過閘動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)。嚴(yán)格危化品船舶管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三單三專一提級(jí)”管控措施。積極運(yùn)用無人機(jī)空中巡航、智能監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段，構(gòu)建立體化監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)引航道、待閘區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的巡查監(jiān)控，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并消除各類安全隱患，為春運(yùn)水上交通安全筑起堅(jiān)實(shí)的“防火墻”。

溫情相伴，服務(wù)“暖人心”。春運(yùn)首日，組織青年志愿者“上航登船”，主動(dòng)走上船頭，向船員們發(fā)放宣傳資料，講解春運(yùn)安全知識(shí)、航道管理規(guī)定，并特別提醒大家做好冬季“五防”工作，強(qiáng)調(diào)規(guī)范航行�？康闹匾�性，呼吁船員們共同維護(hù)安全、高效、有序的通航環(huán)境。與此同時(shí)，發(fā)揮“岸上小家”服務(wù)站點(diǎn)功能作用，為過閘船員提供熱水、應(yīng)急藥品、信息咨詢等便民服務(wù)，傳遞著冬日里的“水上溫暖”。(賈璐 邱航)

(新媒體責(zé)編：caizhuo)