2月26日，伴隨著一聲嘹亮的汽笛，連云港港第四艘純電動拖輪“云港電拖九號”正式投入運(yùn)營。這一重要舉措，標(biāo)志著連云港港在拖輪綠色智能發(fā)展領(lǐng)域完成了從“率先破冰”到“規(guī)模化應(yīng)用”再到“智能化升級”的完整演進(jìn)，實現(xiàn)船隊規(guī)模與智能技術(shù)的關(guān)鍵“雙突破”，更是港口培育新質(zhì)生產(chǎn)力、推動裝備制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的最新實踐成果。

作為連云港港純電拖輪船隊的全新成員，“云港電拖九號”以智能化為核心亮點，多項自主研發(fā)技術(shù)的實船應(yīng)用成為最大看點。該輪首次搭載由連云港港牽頭研發(fā)的“船舶航行自動識別與智能避碰預(yù)警系統(tǒng)”，不僅能實現(xiàn)全過程障礙物自動識別、風(fēng)險分級預(yù)警，更擁有獨有的桅桿防碰撞功能;配合360度全景影像系統(tǒng)，有效消除船舶航行作業(yè)的視覺盲區(qū)，將“科技興安”理念落到實處，全方位提升作業(yè)安全系數(shù)。同時，船上配備的自主研發(fā)智能生活管理系統(tǒng)，通過設(shè)施智能感應(yīng)控制與語音導(dǎo)引服務(wù)，大幅降低船員日常操作強(qiáng)度，為一線作業(yè)人員打造了“更智能、更舒適”的海上工作生活家園。

集港口純電拖輪技術(shù)之大成，“云港電拖九號”在安全、動力、智慧與舒適四大維度實現(xiàn)全方位升級突破。動力方面，該船搭載新一代高穩(wěn)定性鋰電池組，采用多冗余動力設(shè)計與毫秒級智能監(jiān)測系統(tǒng)，即便單系統(tǒng)出現(xiàn)故障，仍能保障穩(wěn)定動力輸出，從硬件上筑牢作業(yè)安全屏障;作業(yè)效能上，其系柱拖力高達(dá) 45 噸，動力響應(yīng)迅速，作業(yè)效率與傳統(tǒng)大馬力柴油拖輪比肩，在保持高效作業(yè)的同時，還能實現(xiàn)顯著的燃油成本節(jié)約與碳減排效益，真正達(dá)成綠色環(huán)保與作業(yè)效能的完美平衡。

回望發(fā)展歷程，連云港港走出了一條獨具特色的拖輪電動化發(fā)展之路，始終走在國內(nèi)港口綠色轉(zhuǎn)型的前列。2020年，國內(nèi)首艘純電動拖輪“云港電拖一號”在連云港港建成投用，一舉開創(chuàng)我國港口拖輪綠色轉(zhuǎn)型的先河;此后，“云港電拖二號”“云港電拖三號”相繼投產(chǎn)，通過高頻次的實際作業(yè)驗證，充分彰顯了純電拖輪在經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、可靠性上的突出優(yōu)勢，推動港口純電拖輪從“試驗探索”階段邁入“規(guī)�；瘧�(yīng)用”新階段。如今“云港電拖九號”的正式投運(yùn)，既是連云港港深耕綠色智能港口建設(shè)、踐行“雙碳”戰(zhàn)略的重要里程碑，也為我國港口裝備制造業(yè)的高端化、智能化、綠色化發(fā)展，提供了可復(fù)制、可推廣的實踐樣本。

“‘云港電拖九號的投產(chǎn)運(yùn)營，標(biāo)志著我們純電拖輪船隊不僅在數(shù)量規(guī)模上達(dá)到國內(nèi)外領(lǐng)先水平，更在智能化和技術(shù)性能上實現(xiàn)新的突破。” 連云港港口集團(tuán)有限公司輪駁分公司總經(jīng)理助理伯何表示，該輪的投入運(yùn)營，是連云港港建設(shè)綠色港口的又一座新里程碑，不僅能有效降低港口運(yùn)營成本，更能帶來實實在在的碳減排效益，為港口綠色發(fā)展注入新動能。

下一步，連云港港將持續(xù)堅守綠色引領(lǐng)與創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展理念，不斷深耕港口裝備的智能升級與綠色轉(zhuǎn)型，持續(xù)打磨并推廣拖輪電動化發(fā)展的“連云港經(jīng)驗”，致力將其打造為行業(yè)標(biāo)桿，以實際行動為全球港口綠色智能發(fā)展貢獻(xiàn)中國方案、展現(xiàn)中國力量。(文/王金海 圖/連云港交通)

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