大連港自造的第二艘1100TEU集裝箱船“集發(fā)北海”輪近日完成命名并正式交付使用，將投入到環(huán)渤海內支線集裝箱運輸中。

2015年9月，DBR(大連集發(fā)環(huán)渤海集裝箱運輸有限公司)、萬通物流公司與中船重工所屬中國船舶重工國際貿易公司及山海關造船重工有限公司正式簽署了2艘 1100TEU 集裝箱船舶的建造合同。其中，首艘船舶 “集發(fā)南海” 于2016年3月正式開工建造，“集發(fā)北海” 于同年6月底開工建造。

作為大連港自造的 1100TEU 集裝箱全新船型，“集發(fā)北海” 輪總長約152米，型寬25米，型深13.8米，服務航速13節(jié)，箱位數(shù)1184標準集裝箱，載重量約20000噸。

據(jù)介紹，該船型在設計和建造過程中，綜合考慮了安全、質量、環(huán)保、成本、市場等多方因素，并結合了DBR運輸貨物特點進行建造。船舶采用技術領先的船用發(fā)動機等設備，滿足國際和國內的最新環(huán)保要求。

與此同時，新船應用最先進的主機高壓共軌技術，配備了性能優(yōu)越的電氣設備及駕駛臺助航設備，這將極大提升船舶行駛的安全保障性，在運行成本低、節(jié)能環(huán)保、安全高效等方面均領先目前國內相同船型。

大連港方面表示，“集發(fā)北海”輪的投入運營將大幅提升內支線運力水平，優(yōu)化運力結構，縮短航行時間，為客戶企業(yè)提供更為優(yōu)質高效的服務，有力地促進環(huán)渤海區(qū)域市場開發(fā)和內支線運營。

(新媒體責編：wb001)