浙江參與“一帶一路”建設(shè)首批14個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一的中國杭州—俄羅斯新西伯利亞郵政貨機(jī)航線10日下午舉行首航儀式，11日凌晨將在杭州蕭山國際機(jī)場迎來首航。

杭州—新西伯利亞郵政貨機(jī)航線是貫徹落實(shí)省委、省政府提出的開放強(qiáng)省，以“一帶一路”統(tǒng)領(lǐng)新一輪對外開放的一項(xiàng)新舉措，通過進(jìn)一步織密與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)之間的國際航線網(wǎng)絡(luò)，把杭州蕭山國際機(jī)場建成浙江參與“一帶一路”建設(shè)的空中橋頭堡，為我省參與“一帶一路”建設(shè)提供航空新動(dòng)力。

該航線由中國郵政速遞物流股份有限公司浙江省分公司運(yùn)營，俄羅斯航星航空公司執(zhí)飛，初期每周3個(gè)班次往返于杭州蕭山國際機(jī)場和俄羅斯新西伯利亞空港，最大載貨量達(dá)28.5噸。

目前，我省推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)已搭建了陸上通道(“義新歐”中歐班列)和海上通道(寧波—舟山港海運(yùn))，杭州—新西伯利亞航線開通后，我省又多了一條新的“空中絲路”，形成了“海陸空網(wǎng)”立體式推進(jìn)新格局，有助于進(jìn)一步增強(qiáng)浙江向歐洲地區(qū)的輻射力。

杭州—新西伯利亞郵政貨機(jī)航線的開通，中俄跨境貿(mào)易特別是跨境電子商務(wù)市場，所受影響最大、最直接。近年來，我省出口俄羅斯跨境電商業(yè)務(wù)增長勢頭迅猛，數(shù)據(jù)顯示，2016年，我省到俄郵件總量1041萬件、重量2167噸，比上年分別增長92.78%、54.13%;2017年1月至6月，我省到俄郵件總量595萬件、重量1135噸，同比分別增長38.15%、21.52%。與此同時(shí)，我省與俄羅斯傳統(tǒng)貿(mào)易物流渠道主要依賴鐵路或公路運(yùn)輸，航空渠道大部分要到北京、上海等機(jī)場經(jīng)轉(zhuǎn)，不確定因素較多，郵件及貨物派送時(shí)效偏長，影響俄羅斯消費(fèi)者購物體驗(yàn)，成為困擾俄向跨境貿(mào)易的主要瓶頸。

中國郵政速遞物流股份有限公司杭州分公司副總經(jīng)理邱志文介紹，杭州—新西伯利亞郵政貨機(jī)航線開通后，我省和俄羅斯之間的跨境貿(mào)易有了一個(gè)穩(wěn)定、多頻、快捷的航空新渠道。

據(jù)浙江郵政速遞物流測算，航線開通后到俄郵件全程時(shí)長將縮短到8天左右，相當(dāng)于原先的一半，俄羅斯境內(nèi)客戶的網(wǎng)上購物體驗(yàn)將大大改善。杭州往返新西伯利亞郵政貨機(jī)航線的開通，除惠及省內(nèi)賣家，還能匯集南京、蘇州等周邊地區(qū)俄向郵件到杭發(fā)運(yùn)，鞏固浙江跨境電子商務(wù)發(fā)展的先發(fā)優(yōu)勢，聯(lián)動(dòng)和輻射省內(nèi)及長三角地區(qū)跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展，拉動(dòng)我省制造業(yè)及其他配套產(chǎn)業(yè)的繁榮，助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和外貿(mào)商業(yè)的不斷繁盛。

目前，杭州蕭山國際機(jī)場與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)每周有163個(gè)航班往返，初步形成了長三角除浦東機(jī)場外最為密集的“一帶一路”沿線國際航線網(wǎng)絡(luò)，年旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別為125萬人次、1.15萬噸。

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