國家郵政局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，農(nóng)村地區(qū)包裹和快遞的收投量超過200億件，帶動農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)近萬億元。農(nóng)村快遞業(yè)的飛速發(fā)展，不僅反映了廣袤鄉(xiāng)村蘊(yùn)含著巨大的消費(fèi)需求、用郵需求，也展現(xiàn)出郵政快遞業(yè)在服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興中的重要作用。

快遞進(jìn)村意義重大。農(nóng)村寄遞物流是農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)農(nóng)家的重要渠道。網(wǎng)購商品及時(shí)送達(dá)，特色農(nóng)產(chǎn)品通過快遞及時(shí)寄出，一收一寄之間，不僅是農(nóng)民群眾提升生活品質(zhì)、滿足生產(chǎn)生活需要的強(qiáng)烈期盼，也是釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力、增進(jìn)民生福祉的切實(shí)需要。

近年來，我國農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)已取得積極突破。2019年，我國已實(shí)現(xiàn)建制村村村通郵。截至目前，主要快遞品牌鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)98%，直接投遞到村的服務(wù)比重超過了一半。

不過，快遞到村達(dá)戶并非易事。我國地域遼闊，區(qū)域發(fā)展不平衡，特別是一些農(nóng)村地區(qū)山高路遠(yuǎn)，村民居住分散，加上基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，快遞配送路徑難以優(yōu)化、專業(yè)人力及設(shè)備不足，投入大、利潤薄的現(xiàn)狀讓不少物流企業(yè)望而卻步。

為了更好滿足農(nóng)村生產(chǎn)生活和農(nóng)民群眾消費(fèi)升級需求，國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》指出，到2025年，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村有服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出、消費(fèi)品進(jìn)得去，便民惠民寄遞服務(wù)基本覆蓋。這為下一步加速快遞進(jìn)村指明了發(fā)力方向。

建設(shè)農(nóng)村寄遞物流體系，天地廣闊，大有作為。對快遞企業(yè)而言，系統(tǒng)的工作思路和戰(zhàn)略部署，可以讓農(nóng)村物流市場成為一片可見亦可及的“藍(lán)海”;對廣大農(nóng)村來說，物流瓶頸一旦解決，雙向流通渠道將進(jìn)一步暢通，必將激活農(nóng)村大市場，激發(fā)出巨大內(nèi)需活力;對農(nóng)民群眾來說，快遞到村達(dá)戶，不僅意味著消費(fèi)選擇更多、更加便利，大量家門口的就業(yè)機(jī)會也會隨之而來。

值得注意的是，各地區(qū)發(fā)展農(nóng)村快遞物流的條件不盡相同，要提升快遞進(jìn)村供給能力和服務(wù)質(zhì)量，必須堅(jiān)持因地制宜，分類推進(jìn)。在東中部，可以更好發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，引導(dǎo)企業(yè)通過駐村設(shè)點(diǎn)、企業(yè)合作等方式，提升服務(wù)水平;在西部，要更好發(fā)揮政府推動作用，重點(diǎn)開展郵政與快遞、交通、供銷多方合作，擴(kuò)大快遞進(jìn)村覆蓋面。

可以預(yù)見，隨著農(nóng)村寄遞物流體系加速推進(jìn)，快遞網(wǎng)點(diǎn)持續(xù)下沉，“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)，村村有服務(wù)”“消費(fèi)品進(jìn)得來，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出”的目標(biāo)一定能盡早實(shí)現(xiàn)，農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)設(shè)施不足和銷售渠道不暢的問題也會找到突破口。只要各方共同努力，快遞服務(wù)離農(nóng)民群眾的家門口就更近一些，廣袤農(nóng)村巨大消費(fèi)潛力也將被進(jìn)一步激活。

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