近期，中國鐵路武漢局集團有限公司在節(jié)支降耗上全面發(fā)力，結(jié)合機車交路、工作量等變化情況，深挖機車運用潛能，強化機車能耗控制，全力控制成本支出。

武漢局集團公司進一步優(yōu)化機車交路，盡可能安排電力機車上線替換內(nèi)燃機車擔當列車牽引任務(wù)，努力減少燃油支出。他們強化機車能耗分析，加強對乘務(wù)員節(jié)能操縱的分析指導，嚴格按標尺行車，減少機外停車，加大節(jié)能寫實和考核力度;針對不同季節(jié)特點，及時開展機車熱力狀態(tài)整修，提高機車能效;加強機車整備作業(yè)組織，壓縮機車庫內(nèi)停時和小輔修停時，提高機車運用效率。

按照修程修制改革要求，武漢局集團公司適當延長和諧型機車C4修機車入修上限，減少入修臺數(shù)，每3個月實施擴大C3修范圍，每季度按照接近修程上限編制檢修計劃，合理控制機車小、輔修周期，降低成本支出。

武漢局集團公司還加強管內(nèi)牽引變電所用量分析，及時根據(jù)運量調(diào)整供電，確定電費結(jié)算方式，節(jié)約基本電費，并積極爭取直購電優(yōu)惠幅度。

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