記者昨天從鐵路部門獲悉，武九客專陽新客專場至瑞昌西段正在進行信號系統(tǒng)拉通試驗，預計最快下月底實現(xiàn)全線貫通通車。未來，武九客專將連接昌九城際鐵路，從南昌前往武漢最快可壓縮至90分鐘以內(nèi)。

武九客專最快下月底全線通車

武九客專江西段全長45.865公里。設瑞昌西站、柴桑站、廬山站、九江站4個車站。武九客專在湖北境內(nèi)從武石城際武漢、花山南、左嶺、葛店南、華容南、鄂州東、花湖、黃石北、大冶北等站延伸至白沙鋪站、陽新站、楓林站，武九客專湖北境內(nèi)累計設13個車站。

記者了解到，武(漢)九(江)客運專線瑞昌至九江段已進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。在此過程中，將對軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等設備進行綜合測試，評價和驗證客服、防災等系統(tǒng)的性能和功能，并對全線各運行系統(tǒng)進行調(diào)試、優(yōu)化，使各系統(tǒng)功能達到設計要求，為武九客專全線順利開通提供保障。

目前，武九客專湖北段已于6月12日正式開通運營。現(xiàn)階段武漢鐵路局正在進行武九客專陽新客專場至瑞昌西段信號系統(tǒng)拉通試驗。根據(jù)初步安排，武九客專最快下月底全線通車。

據(jù)悉，目前從九江到武漢的運行線路是麻城、武穴等老線路，只有普速列車，耗時4個多小時。南昌到武漢雖已開通D字頭動車，但仍需2個半小時左右。據(jù)鐵路部門人士測算，武九客專開通后，南昌到武漢最快可壓縮在90分鐘內(nèi);九江到武漢可縮短到1小時左右。若經(jīng)昌九城際、向莆鐵路，武漢至福州將壓縮至5小時左右。

九景衢鐵路擬定于10月開通

此外，記者從相關部門了解到，九景衢鐵路目前已完成工程靜態(tài)驗收，本月內(nèi)進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，擬定于10月開通。這條鐵路開通后，南昌至景德鎮(zhèn)將由現(xiàn)在的5個小時縮短為2個小時。

據(jù)了解，現(xiàn)在南昌至景德鎮(zhèn)只開行了普通列車，行程為5個小時。在九景衢鐵路開通后，南昌至景德鎮(zhèn)可通過京九鐵路轉至九景衢鐵路直達景德鎮(zhèn)。同時，向西可接京九線、武九線，并通過武九線連接京廣、滬漢蓉通道，沿途與皖贛、阜景線交會，在婺源與京�？蛯＝粫�;向東可連滬昆通道，構成滬漢蓉與滬昆鐵路間的輔助聯(lián)絡線。

另外，我省繼滬昆高鐵后第二條時速350公里的高鐵——昌景黃高鐵預計年底開工建設，建成之后將銜接杭黃鐵路、滬杭鐵路，在南昌至上海之間形成第二條快速客運通道。

(新媒體責編：wb001)