10月16日下午，搭載41個(gè)集裝箱的X8428次列車從深圳平湖南站緩緩駛出，預(yù)計(jì)運(yùn)行16天后到達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯。這是深圳開(kāi)往匈牙利的首趟中歐班列，也是粵港澳大灣區(qū)開(kāi)通的第十三條中歐班列線路。

該趟班列全程運(yùn)行1.3萬(wàn)多公里，由阿拉山口站出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭，直達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯，較海運(yùn)可壓縮一半運(yùn)輸時(shí)間，較空運(yùn)能節(jié)省1/10的運(yùn)輸成本。

今年是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年。深圳至布達(dá)佩斯中歐班列的開(kāi)行，開(kāi)辟了連接深圳與歐洲腹地快速便捷、綠色環(huán)保、安全穩(wěn)定的新運(yùn)輸通道，對(duì)于打造深圳市泛歐運(yùn)輸大通道、推動(dòng)深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展和更高水平的開(kāi)放具有重要意義。

中歐班列以其運(yùn)輸速度快、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)，贏得越來(lái)越多貨主的青睞，品牌影響力在國(guó)內(nèi)外明顯提升。今年以來(lái)，粵港澳大灣區(qū)已累計(jì)開(kāi)行中歐班列181趟，其中9月份開(kāi)行36趟，同比增長(zhǎng)13%;三季度共開(kāi)行90趟，同比增長(zhǎng)76%。目前，粵港澳大灣區(qū)已開(kāi)通至俄羅斯莫斯科、沃爾西諾，白俄羅斯明斯克，德國(guó)杜伊斯堡、漢堡，波蘭馬拉舍維奇，立陶宛維爾紐斯等多條中歐班列線路。

近年來(lái)，粵港澳大灣區(qū)中歐班列開(kāi)行數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，重載率不斷提升，貨源品類也日漸豐富，實(shí)現(xiàn)了從“量增”到“質(zhì)優(yōu)”的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，為助力粵港澳大灣區(qū)加速改革開(kāi)放、沿線城市共享“一帶一路”建設(shè)成果作出了重要貢獻(xiàn)。

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