“要想富先修路。”這句話已經(jīng)不能滿足于人民日益增長的需求了，如今一條條高鐵線飛架東西南北，那么如何使高鐵更好的發(fā)揮安全、高效、快捷的優(yōu)勢。對此，四川省提出構(gòu)建“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局，推進城際鐵路公交化運營以成都為中心會同綿陽、德陽、眉山、樂山、雅安、資陽、遂寧7市，按照“四網(wǎng)融合”理念對國鐵干線、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通統(tǒng)籌規(guī)劃，推進實施成都平原城市群鐵路公交化運營，共同打造軌道上的成都都市圈。

鐵路公交化能夠大大節(jié)省旅客乘車的時間，加速人流、物流、資金流及信息流的流通，優(yōu)化資源要素配置，推進產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，促進經(jīng)濟互補和融合發(fā)展。同時，也為實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展夯實基礎，以成都為中心帶動周邊城市一起發(fā)展，使成都的人才大門開的更大、更寬，讓人才相互流通、相互交融，更好的發(fā)揮成都的帶動、引領(lǐng)作用。

據(jù)悉，成渝中線、成自高鐵、成達萬高鐵，成都至德陽、眉山、資陽的市域鐵路以及成都鐵路樞紐環(huán)線改造、成都外環(huán)鐵路等一批重大項目正在加快規(guī)劃建設，“二環(huán)九射”鐵路公交化線網(wǎng)正逐步形成。至2025年，成都市域內(nèi)鐵路公交化線網(wǎng)里程達到890公里，鐵路公交化線網(wǎng)將輻射成都平原城市群全部8個城市。(通訊員：南岳)

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