小寒大寒，凍成一團。1月5日，正逢二十四節(jié)氣中的小寒，長春地區(qū)平均氣溫達到了零下21℃。

當日凌晨5時30分，夜色茫茫，北風凜冽，寒氣逼人，呵氣成冰。此刻，在長白烏鐵路17公里線路上，一伙穿著厚厚棉服，頭戴棉帽的鐵路職工在頭燈的照耀下，緊張忙碌地進行著線路維修施工作業(yè)。

中國鐵路沈陽局集團有限公司長春工務段農(nóng)安線路車間負責長白烏快速鐵路長春到七家子間線路設備維護工作，像這樣的低溫天氣下進行維修作業(yè)，是他們的工作常態(tài)。

當日“天窗”維修時間為5時30分至7時30分。在維修作業(yè)現(xiàn)場，職工們借助頭燈的光芒，將固定鋼軌的螺栓松掉，用起道器把鋼軌翹起，在鋼軌底部墊入墊板，再緊上螺栓，一處病害就處理完了，鋼軌平整平順，這樣旅客的一路舒適就有了保證。這樣的工作在一個天窗內(nèi)要干上二十幾處。

“我們的‘天窗’時間是一天中最冷的時候，雖然穿得多，但是東北的冬天可是嘎嘎冷……”長春工務段農(nóng)安線路車間農(nóng)安工區(qū)工長劉寶庫邊趴在鋼軌上觀測線路狀態(tài)邊說道。看到病害點后，他向作業(yè)人員喊道:“前面兩根枕木劃上標記，那里有高低病害。”

長春工務段職工冒著嚴寒進行維修作業(yè)。王鵬攝

職工們趕到劉寶庫指定的位置，開始整治這處線路高低病害。瞬時，電扳手的轟鳴聲響徹夜空，發(fā)動機噴出的濃煙與作業(yè)人員呼出的熱氣混在一起，很快消失在冰霧中。

操作電扳手松卸螺絲的線路工于振武笑道:“今天出來作業(yè)趕上個晴天，有星月相伴，感覺別有一番情調(diào)哈。”

“剛剛通過的‘綠巨人’是我們長白線上的‘明星’，看著它跑得快，跑得穩(wěn)，就感覺我們的活沒白干，冷點累點也值了。”線路工張宇捂著凍得通紅的臉，隨聲附和道。

凌晨時分的天氣異常寒冷，但職工們毫不在意，誰也沒有停下手中的活計。

兩個小時的“天窗”結(jié)束了，職工們在寒風中共整治8處設備凍害處所，確保了旅客出行安全暢通。

當職工列隊趕往下一處維修作業(yè)現(xiàn)場時，一列“綠巨人”動車組風馳電掣地從他們剛剛維修整治過的線路安全通過，奮戰(zhàn)在寒風中的職工，臉上露出了開心的笑容。

長春工務段職工列隊向下一作業(yè)地點走去。關賀賀攝

(新媒體責編：xmtqyd)