受降溫天氣影響，全國多地相繼開啟供暖模式，煤炭運輸需求旺盛。作為寧夏煤炭運輸?shù)闹髁�軍，銀川車務(wù)段深入挖潛提效，優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)，提升運輸能力，做到應(yīng)裝盡裝、快取快送快排，確保管內(nèi)運輸組織暢通，全力做好今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸保供工作，為國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行和人民群眾溫暖過冬提供有力保障。

鐵路是寧夏煤炭運輸?shù)闹匾�通道，銀川車務(wù)段管內(nèi)梅花井、平羅、白芨溝、惠農(nóng)、太陽山、中寧等煤炭裝車站的煤炭運輸量約占寧夏煤炭運輸量的60%。電煤保供工作開始后，該段管內(nèi)各煤炭裝車站成立了電煤保供運輸組織領(lǐng)導(dǎo)小組，組織貨運、機(jī)務(wù)、車輛等單位召開協(xié)調(diào)會，研究電煤運輸組織過程中存在的結(jié)合部問題;段安全生產(chǎn)指揮中心每日加強(qiáng)與銀川貨運中心調(diào)度溝通聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握管內(nèi)煤炭運輸組織重點和裝卸車任務(wù)，及時解決各站煤炭運輸組織過程中遇到的問題。

為確保煤炭運輸安全高效，該段各煤炭裝卸車站加強(qiáng)運輸組織，職工在接班前15分鐘到崗，了解生產(chǎn)任務(wù)、線路占用、各點裝卸進(jìn)度;接班后30分鐘內(nèi)掌握承認(rèn)車情況、配車計劃、裝卸進(jìn)度;每3個小時了解裝卸進(jìn)度及相關(guān)計劃，合理安排線路運用計劃，編制下達(dá)車站3小時階段計劃，協(xié)調(diào)車站各工種作業(yè)，確保車站煤炭裝卸有序進(jìn)行。

同時，他們加強(qiáng)與列車調(diào)度員溝通聯(lián)系，合理安排車站取送車及運輸組織方案，堅持“五優(yōu)先”工作要求，實行日分析制度，緊盯裝卸車計劃兌現(xiàn)，提前確定裝卸車貨位、地點，壓縮作業(yè)車在站停留時間。當(dāng)個別車站遭遇階段性生產(chǎn)組織困難時，該段安全生產(chǎn)指揮中心快速協(xié)調(diào)具備條件的車站協(xié)助進(jìn)行成組選編作業(yè)，壓縮作業(yè)站調(diào)車機(jī)選編調(diào)車作業(yè)時間，提高煤炭取送作業(yè)組織效率，做到裝得上、運得走、卸得下、不積壓。

同時，該段及時了解電企需求、煤企供應(yīng)能力，研究解決電煤運輸組織過程中遇到的問題，制訂個性化保供方案�；蒉r(nóng)、白芨溝、汝箕溝、太陽山、中寧、平羅、梅花井等站積極做好煤炭裝車組織工作。10月以來，該段煤炭裝車站共發(fā)送煤炭5510車、373542噸。

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