10月28日18時開始,贛(州)深(圳)高鐵江西段將進入運行試驗階段,這意味著贛深高鐵距離正式通車又近一步。據(jù)了解,運行試驗是鐵路部門通過模擬運營,以測試線路達(dá)到開通條件為前提,進一步測試正式運營的最佳方案。

一條鐵路線的建成通車并非是一蹴而就的,它凝聚著無數(shù)鐵路建設(shè)者的辛勤付出和人們的期待,高鐵新線從開工建設(shè)到開通運營,期間需要經(jīng)歷靜態(tài)試驗、動態(tài)檢測、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗等環(huán)節(jié),而且它們環(huán)環(huán)相扣,密不可分。

“工欲善其事,必先利其器”。贛深高鐵江西段運行試驗期間,中國鐵路南昌局集團有限公司將在贛深高鐵贛州西至定南南站間進行運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目,檢驗列車運行標(biāo)尺和列車車站到發(fā)間隔時間,提高應(yīng)急處置能力和檢驗應(yīng)急預(yù)案流程,為制定完善、科學(xué)、合理的運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。鐵路部門只有做好各項準(zhǔn)備工作,才能更好地為這條讓贛南百姓滿心期待的高鐵新線開通提供有利條件。

贛深高鐵促進革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展。贛深高鐵北起江西贛州,途經(jīng)信豐縣、龍南市、定南縣,終至廣東省深圳市,正線全長436.37公里,其中江西省境內(nèi)134.6公里,設(shè)計時速350公里,全線設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、深圳北等14個車站,是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分。這條線路通車后將結(jié)束贛南地區(qū)沒有直達(dá)廣東高速鐵路的歷史,贛州到深圳的鐵路旅行時間將由現(xiàn)在的7個小時縮短為2個小時左右,贛南革命老區(qū)將進一步融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò),在長三角、珠三角的強力輻射帶動下,沿線經(jīng)濟社會將迎來新的發(fā)展機遇。同時,贛州是贛粵閩湘四省通衢,江西南大門、珠三角直接腹地、海西經(jīng)濟區(qū)重要組成部分,那么隨著贛深高鐵的開通,贛州拉近了與粵港澳大灣區(qū)的距離,各類商務(wù)洽談時間大幅度壓縮,經(jīng)濟合作和往來更加便捷,為贛州發(fā)展同國內(nèi)外的貿(mào)易合作創(chuàng)造了良好的條件。

贛深高鐵為贛南地區(qū)旅游經(jīng)濟發(fā)展帶來新的契機。相對普速列車而言,高鐵列車在高效、便捷、舒適度方面更具備優(yōu)勢,交通旅行時間大幅度縮減,這也使得乘坐高鐵列車出行逐漸成為了人們出行的首選交通方式。贛南地區(qū)擁有大量紅色旅游資源以及自然旅游資源,那么贛深高鐵開通將吸引粵港澳大灣區(qū)的游客,可見周末游、親子游市場前景廣闊。

贛深高鐵開通將會為贛南革命老區(qū)人民的出行提供便利,也將會為他們的經(jīng)濟收入增長、生活水平提高創(chuàng)造更多有利條件,從而不斷提升人民的幸福感、獲得感。

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