12月4日，東營港疏港鐵路建設全線開工。目前，太平河大橋、褚官河大橋、農場一號大橋、汀羅段棉廠大橋、刁口河特大橋等節(jié)點工程和控制性工程已開工，全線開工點達到23處。

那么這條疏港鐵路是什么呢?

項目介紹

東營港疏港鐵路線路總長114.912km，與黃大鐵路、德大鐵路接軌，設計為國鐵Ⅱ級貨運鐵路，設計時速100km/h，概算總投資56.8億元。其中，正線全長96.894km，共設計9個車站、8個區(qū)間;聯(lián)絡線17.346km。

2013年11月13日至14日

東營市與山東省地方鐵路局共同組織召開《東營疏港鐵路項目可行性研究報告》專家審查會議。

2013年12月31日

東營市與山東省地方鐵路局共同組織召開《東營疏港鐵路項目可行性研究報告》專家審查會議。

2014年10月9日

東營疏港鐵路奠基儀式在東營疏港鐵路東營港經濟開發(fā)區(qū)項目現(xiàn)場舉行。

2017年7月17日

東營市政府召開東營港疏港鐵路征地拆遷工作動員會議，安排部署疏港鐵路征地拆遷工作。

2017年8月10日

東營港疏港鐵路工程現(xiàn)場推進會舉行，標志著工程全面開工。

2017年10月20日

隨著刁口河特大橋33號墩8號樁的灌注完成，中鐵三局五公司承建的東營港疏港鐵路項目順利完成全線首樁灌注。

2017年10月27日

東營市政府召開東營港疏港鐵路“三電”和油田設施遷改工作專題會議，安排部署東營港疏港鐵路“三電”(電力、電信、廣播電視)和油田設施遷改工作。

2017年11月24日

東營港疏港鐵路現(xiàn)場推進會議在利津縣明集鄉(xiāng)召開。

2017年12月1日

東營港廣利港區(qū)疏港鐵路預可行性研究報告評審會在濟南召開。評審人員聽取了疏港鐵路項目有關情況匯報，審閱了相關資料，并對項目進行了質詢論證，對項目的必要性、可行性通過項目預可研初審。標志著東營港廣利港區(qū)疏港鐵路項目將全面啟動。

最新進度

目前，全線已完成總拆遷量的85%。其中利津縣境內線路全長77.5公里，涉及6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共104個村、2882戶。沿線已基本貫通。河口區(qū)境內線路全長10.6公里。東營港經濟開發(fā)區(qū)境內線路全長2.45公里，水面700畝。目前，完成抽水75.4萬方，交地率達到100%。黃河三角洲綜合訓練基地境內線路全長23.9公里(其中，鹽田區(qū)13.26公里)。

重大意義

一是為大唐電廠提供高效便捷的運煤通道，保障該項目建成后順利投用;

二是作為東營港連接國家鐵路網的紐帶，對東營港的發(fā)展起到至關重要的作用，將進一步提高東營港內輸外送的能力;

三是疏港鐵路是我市重要的基礎設施，對穩(wěn)增長、調結構、惠民生具有重要意義，同時能夠完善我市交通網絡，拉動相關行業(yè)，促進地方經濟發(fā)展;

四是東營港疏港鐵路的建成，將有效拉動沿線物流園區(qū)的建設，加快物流及相關服務行業(yè)的發(fā)展。

(新媒體責編：news1166)