塞爾維亞當地時間6月6日，首批中國產50米“定制版”鋼軌成功運抵位于諾維薩德的匈塞鐵路薩耶羅沃鋪軌基地，后續(xù)將應用到匈塞鐵路塞爾維亞境內諾蘇段鋪軌施工。據悉，這是中國產50米鋼軌首次出口歐洲市場，中國鐵路裝備“走出去”再次取得重要成果。

將中國產50米鋼軌運到塞爾維亞，面臨長距離海洋航行、貨物多次轉運等困難挑戰(zhàn)。中國鐵路國際有限公司牽頭組織中方鐵路團隊認真研究運輸方案，著力抓好細節(jié)把控，加強與各方的溝通協(xié)調，確保了運輸安全和質量。首批鋼軌3月22日從天津港發(fā)運，5月27日抵達斯洛文尼亞科佩爾港，隨后通過鋼軌運輸列車運抵匈塞鐵路薩耶羅沃鋪軌基地。

匈塞鐵路是中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目，是中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術規(guī)范對接的首個項目。諾蘇段開工建設之初，國際公司就牽頭組織中方團隊，圍繞中國產物資應用問題與塞方進行了密切溝通，積極組織國內制造商研究并落實歐洲標準和認證要求，精心定制50米鋼軌，逐漸贏得塞方信賴。2022年9月，塞方批復同意從中國采購鋼軌，中國產鋼軌成功打開歐洲市場大門。

2023年2月，中國產鋼軌順利通過了塞方監(jiān)理嚴格的出廠驗收，獲得高度評價。同時，中國產鋼軌的TSI認證資料也得到了監(jiān)理機構和NOBO機構里卡多的認可，消除了技術和認證方面的障礙，邁出了鋼軌出口歐洲的關鍵一步。

中國產鋼軌成功運抵塞爾維亞并應用于匈塞鐵路，對于增強塞爾維亞對中國產品的認同感，推動更多中國鐵路技術和裝備進入歐洲市場具有重要意義。業(yè)內人士表示，這將為中國鐵路產業(yè)國際化發(fā)展提供強勁動力，也有助于中塞兩國進一步深化鐵路領域合作。(王召杰 李剛鈺)

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