東方樞紐上海東站正進(jìn)行屋蓋鋼結(jié)構(gòu)拼裝、崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋主通航孔鋼梁吊裝作業(yè)穩(wěn)步進(jìn)行、南通至寧波高鐵杭州灣跨海鐵路大橋主塔拔節(jié)生長(zhǎng)……新春開工熱潮高漲。今年，“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)再次全速起跑。

“十四五”期間，長(zhǎng)三角地區(qū)累計(jì)投產(chǎn)新線超2600公里，21個(gè)大中型項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，43個(gè)二級(jí)以上物流基地等“補(bǔ)短板”項(xiàng)目建成投用，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)15401公里、其中高鐵8135公里，均居全路第一。區(qū)域規(guī)模大、現(xiàn)代化水平高的鐵路網(wǎng)和高鐵網(wǎng)，成為長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)映照。

據(jù)了解，長(zhǎng)三角鐵路目前在建項(xiàng)目達(dá)34個(gè)。為推動(dòng)鐵路建造技術(shù)加速迭代，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司著力發(fā)展鐵路建設(shè)領(lǐng)域新技術(shù)，全面應(yīng)用智慧梁場(chǎng)、智慧造橋機(jī)、BIM等建造技術(shù)和工藝工法，長(zhǎng)大橋梁、軟土路基等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)實(shí)現(xiàn)突破，巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋、甬舟鐵路金塘海底隧道等一批控制性工程取得重大進(jìn)展。

上海局集團(tuán)公司健全完善“一日一圖”開車、“一日一價(jià)”調(diào)價(jià)、“一日一策”調(diào)票機(jī)制，全力滿足旅客出行需求;加密開行高鐵標(biāo)桿、“夕發(fā)朝至”、通勤列車，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品引領(lǐng)旅客需求;動(dòng)態(tài)跟蹤各地提振消費(fèi)、春秋假等政策，針對(duì)性加快產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)，積極創(chuàng)造旅客需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年該局集團(tuán)公司發(fā)送旅客9.3億人次，占長(zhǎng)三角三省一市客運(yùn)總量的41%、同比提升1.2個(gè)百分點(diǎn)。今年第一季度列車運(yùn)行圖實(shí)行后，長(zhǎng)三角鐵路安排開行圖定旅客列車1431.5對(duì)，創(chuàng)歷史新高。(孫業(yè)國(guó))

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