湖北人注意了!4月10日起，全國鐵路將進行，今年首次調(diào)整列車運行圖!咱們省多個市州的車次、站點等也將發(fā)生大變化。武漢4小時到北京的快車增多，調(diào)整長荊線客貨列車布局，新增開漢口到襄陽周末動車等等，快來了解!

武漢至北京壓縮至4個半小時

壓縮部分列車運行時間，進一步提升列車品質(zhì)。

4月10日起，中國鐵路武漢局集團有限公司開行武漢往返北京西的G586次和G527次兩趟高鐵調(diào)整為“大站快車”，優(yōu)化調(diào)整武漢-北京西G586次和北京西—武漢G527次兩趟高鐵運行時刻和停靠站。調(diào)圖后，運行時間最多壓縮1小時26分。

G586次

武漢站10:43始發(fā)后，沿途只停靠鄭州東、石家莊、保定東三站，15:21終到北京西站，全程運行4小時38分，較調(diào)圖前壓縮了1小時26分;

調(diào)圖前途徑站點

G527次

北京西18:14始發(fā)，沿途只�？空�定機場、石家莊、鄭州東三站，22:52終到到武漢站，全程4小時38分，較調(diào)圖前壓縮了22分。

調(diào)圖前途徑站點

據(jù)了解，此前武漢至北京最快的高鐵是4小時12分，此次增加兩趟，時間上和最快的也差不多。

調(diào)整長荊線客貨列車布局，列車開行方案更優(yōu)

此次調(diào)圖，對長荊線(長荊鐵路東起長江埠附屬線長江埠站，途徑應(yīng)城、天門、京山、鐘祥，西至焦柳線荊門站)開行的客車�？寇囌竞烷_行優(yōu)化調(diào)整：將漢口至荊門T6701/2次兩趟列車停靠站壓縮到2個，全程運行時間由至少3個半小時壓縮到往返均為2小時59分。將宜昌東至上海南K252/3、K254/1次兩趟列車調(diào)整至荊門始發(fā)終到;將漢口～宜昌東K8091/2次兩趟列車運行區(qū)段調(diào)整至武昌～荊門。K8091次由漢口站6:30始發(fā)調(diào)整為武昌站10:07始發(fā);K8092次由荊門17:10開、漢口20:50到調(diào)整為荊門12:55開、武昌17:35到。

調(diào)整后兩端站始發(fā)時間更加方便旅客乘坐

長荊線開行的客運列車運行時刻優(yōu)化調(diào)整后，該線路貨運能力得到釋放，較調(diào)圖前增開了6對貨物列車，大大提升了該線路貨物運輸能力。

新增開漢口到襄陽周末動車，采取“4+3”運輸組織模式，合理配置運能

中國鐵路武漢局集團公司總結(jié)周五下午至周一上午四天的客流比周二至周四三天的客流較大的規(guī)律，采取“4+3”組織模式，根據(jù)客流變化合理配置運能，運輸組織方式更為靈活。

根據(jù)周末期間，武漢至襄陽間旅客乘坐動車需求量較大的實際，新增加漢口～襄陽周末開行的動車D5291/2次1對，不斷滿足客流需求。同時，將漯河～恩施K8093/4次臨客延長至周口始發(fā)、終到，方便豫南地區(qū)旅客到恩施旅游。

根據(jù)旅客出行需求，每天動態(tài)調(diào)整動車運能供給將高速列車分“日常、周末、高峰”三種方案開行

日常方案滿足周二、周三、周四客運需求;周末方案安排臨客上線運行，滿足周五、周六、周日、周一流需求;高峰方案在周末方案基礎(chǔ)上再加開部分臨客，滿足小長假等客流高峰時期客流需求。

每周動態(tài)調(diào)整列車開行方案，通過安排動車組增開、擴編或停運等措施，周一至周日每天動態(tài)安排運力，增加旅客集中出行時間段的客運能力有效供給，適當(dāng)減少客流較小時的客運能力供給，實現(xiàn)客運能力供給基本滿足旅客出行需求。

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