未來(lái)，中國(guó)會(huì)有無(wú)人駕駛的高鐵，未來(lái)，中國(guó)會(huì)出現(xiàn)在地面上的、介于地鐵和公交車中間的軌道交通設(shè)施……大家都坐過(guò)高鐵，但是高鐵的運(yùn)行是通過(guò)什么控制的?現(xiàn)在的鐵路交通發(fā)展迅速，它的智能化控制系統(tǒng)有多強(qiáng)大?未來(lái)的軌道交通又會(huì)有怎樣的高科技?

這些問(wèn)題在天津智能大會(huì)N2館的中國(guó)通號(hào)展臺(tái)上似乎都能找到答案，中國(guó)通號(hào)的展位上，各種新鮮的軌道交通設(shè)施和技術(shù)向觀眾展示，讓百姓了解到中國(guó)未來(lái)軌道交通發(fā)展的無(wú)限可能性。

成立于上世紀(jì)50年代的中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)通號(hào))是軌道交通通信信號(hào)領(lǐng)域技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商，是中國(guó)軌道交通控制系統(tǒng)行業(yè)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者。在展位上，中國(guó)通號(hào)不但展示了軌道交通的全產(chǎn)業(yè)鏈模式，也展示出即將問(wèn)世的地面軌道交通設(shè)備，無(wú)人駕駛高鐵的技術(shù)更是中國(guó)通號(hào)第一次向公眾公開(kāi)展示。目前，中國(guó)通號(hào)的高鐵無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入試驗(yàn)階段。

第一次參加智能大會(huì)，中國(guó)通號(hào)工作人員表示，能感受到天津?qū)χ悄墚a(chǎn)業(yè)的支持及天津百姓對(duì)智能產(chǎn)業(yè)的接受度。

中國(guó)通號(hào)工作人員介紹，目前，中國(guó)通號(hào)在天津有兩家二級(jí)集團(tuán)公司，每家集團(tuán)公司下設(shè)五六家三級(jí)子公司，每家集團(tuán)公司每年在天津的合同額是20—30億元，近幾年，公司在天津的合同額每年以15%的速度遞增，在天津的發(fā)展情況非常穩(wěn)定。工作人員認(rèn)為，天津?qū)ζ髽I(yè)給予了很多相關(guān)政策的支持，天津市的營(yíng)商環(huán)境以及政府的扶持態(tài)度和力度對(duì)企業(yè)有很大的吸引力。工作人員表示，希望更多參與到天津市未來(lái)的城市軌道項(xiàng)目中，同時(shí)，中國(guó)通號(hào)在智慧產(chǎn)業(yè)研發(fā)項(xiàng)目中也投入了大量精力，看到天津未來(lái)智慧城市的發(fā)展方向，很希望能在天津能有更大的發(fā)展空間和機(jī)遇。

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