央視網(wǎng)消息：鐵路部門實施的《2018-2020年貨運增量行動方案》提出，到2020年，全國鐵路貨運量將達到47.9億噸，較2017年增長30%。其中，全國鐵路煤炭運量達到28.1億噸，占全國煤炭產(chǎn)量的75%。

實現(xiàn)鐵路貨運增量的目標，鐵路部門重點將在六線六區(qū)域增大運能。

“六線”指的是西煤東運和北煤南運的六條主要鐵路通道，主要包括大同至秦皇島鐵路、唐山港至呼和浩特鐵路、呂梁瓦塘鎮(zhèn)至日照港鐵路、侯馬至月山至日照鐵路、南京至西安鐵路和蘭州至重慶鐵路;“六區(qū)域”指的是晉、陜、蒙、疆等4個煤炭主產(chǎn)區(qū)，全國疏港礦石及集裝箱、鐵水聯(lián)運運量集中的沿海、沿江地區(qū)。

今年7月1日起，全國鐵路調(diào)整列車運行圖，“西煤東運”重載鐵路主通道之一的唐山至呼和浩特鐵路，每日圖定開行25趟煤炭萬噸列車，預(yù)計今年就完成煤炭運輸5000萬噸，到2020年，全年煤炭運量將突破1.5億噸。 今年，鐵路部門在唐呼線、瓦日線計劃增開萬噸重載列車，釋放寶成、西康鐵路等入川入渝通道能力，預(yù)計新增運能2000萬噸;挖掘?qū)幬鳌⒑钤碌辱F路運輸潛力，預(yù)計新增運能1200萬噸。到 2020年，蒙西至華中鐵路投產(chǎn)后，我國將有大秦、唐呼、瓦日、蒙華等4條萬噸重載鐵路通道。

中國鐵路總公司貨運部營銷處副處長肖睿說，未來三年，鐵路總公司將加大投資力度，新購置一批大功率機車和貨車，滿足貨運增量運輸需要。

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