到世界最大的地底鐵路站拍照“打卡”是種什么體驗?港鐵公司發(fā)言人表示，廣深港高鐵香港段預(yù)定9月通車。人們的這種想法很快就能實現(xiàn)。

圖為廣深港高鐵西九龍站工作人員在做最后的準備。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)馬常艷攝

記者跟隨“新時代·新平臺·新機遇”--“一帶一路”走進粵港澳大灣區(qū)大型網(wǎng)絡(luò)主題采訪團來到廣深港高鐵西九龍站，看到工作人員在做最后的準備。

香港特區(qū)政府政務(wù)司司長張建宗于8月19日在網(wǎng)志發(fā)表文章《世界最大的地底鐵路站》稱，高鐵西九龍站占地約11公頃，建筑面積達40萬平方米，以此計算是目前世界最大地底鐵路站。

圖為廣深港高鐵西九龍站候車區(qū)。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)馬常艷攝

廣深港高鐵將連通香港與內(nèi)地17個城市。其中，短途將貫穿廣州、東莞、深圳、香港四個城市，連接內(nèi)地站點暫定為福田、深圳北、虎門、廣州南;長途將連通北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門和汕頭14個城市。

圖為廣深港高鐵西九龍站人工售票窗口。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)馬常艷攝

廣深港高速鐵路香港段沿途不設(shè)車站，最高營運時速為每小時200公里，每方行車方向每小時可以接載約10,000名乘客。

“按估算旅客，廣深港高鐵香港段在50年的營運期內(nèi)，平均每年乘客節(jié)省的行程時間約3900萬小時。”港鐵公司發(fā)言人預(yù)計。

未來，來往香港至深圳福田只需14分鐘，來往香港至深圳北23分鐘，來往香港至廣州南48分鐘。

圖為廣深港高鐵西九龍站自動售票機。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)馬常艷攝

西九龍站大部分車站設(shè)施，包括票務(wù)大堂、查驗區(qū)、離港乘客候車區(qū)和月臺均設(shè)于地底，騰出土地用以發(fā)展總面積高達6公頃的公共空間和綠化步行區(qū)。

據(jù)介紹，西九龍站設(shè)計匠心獨運，站頂采用了流線型玻璃天幕設(shè)計，由4000多塊不規(guī)則的玻璃組成，并以多條巨型支柱支撐，讓旅客在站內(nèi)亦可欣賞到維多利亞港的醉人景致。與此同時，車站設(shè)計可容納數(shù)百人的西九龍站天幕頂“天空走廊”，將成為市民觀賞煙花的絕佳位置，亦是拍照“打卡”的好地方。

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