8月28日，馮紅鐵路建設動員大會在全國產煤大縣陜西神木舉行，標志著馮紅鐵路正式開工建設，陜西煤炭外運將再添新通道。

據悉，馮紅鐵路全長86.44公里，位于陜西省榆林市和山西省忻州市境內，是陜西鐵路物流集團有限公司所屬陜北地區(qū)第四條鐵路，也是列入《中長期鐵路網規(guī)劃》和中國鐵路總公司《2018-2020年貨運增量行動方案》之中的重點項目。線路西端自神大鐵路紅柳林站北端引出，途經神木市、府谷縣，跨黃河后進入山西省保德縣，與興保鐵路馮家川站接軌，并通過興保鐵路連接瓦日鐵路。

據施工總承包方中國中鐵一局介紹，馮紅鐵路共有長大隧道7座，大橋、特大橋48座，橋隧比例超過67%。為響應國家藍天保衛(wèi)戰(zhàn)戰(zhàn)略和中國鐵路總公司鐵路運輸三年增量計劃，本項目要求2020年6月30日達到開通運營條件，建設任務十分艱巨。

馮紅鐵路設計年運輸量近期3500萬噸、遠期5000萬噸，建成后將與靖神鐵路、紅檸鐵路、榆橫鐵路等行成陜北煤炭外運環(huán)線，東接瓦日鐵路后將通達河南、華東以及山東沿海港口，對增強陜北能源化工基地煤炭外運能力、保障國家能源運輸安全和助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要意義。

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