4日，來自中國鐵建消息，其旗下子公司――中土集團實施并牽頭的亞吉鐵路，自2018年1月1日商業(yè)運營半年來，客貨運量不斷攀升，乘客和貨主的滿意度持續(xù)走高，而融合了非洲特色的中國設計，更受當?shù)芈每拖矏郏�被認為設計最具非洲特色。

設計是海外項目運作的龍頭，是項目收益的關鍵。亞吉鐵路是我國海外首條全產(chǎn)業(yè)鏈“中國化”鐵路項目，鐵四院設計了吉布提全境線路。

為幫助實現(xiàn)非洲人民實現(xiàn)鐵路夢，鐵四院22名技術人員經(jīng)過15個月的努力，克服當?shù)鼗�礎設施差、電力短缺、水泥匱乏、成本高昂等重重困難，順利完成了吉布提境內所有勘測設計。

鐵四院國際事業(yè)部總工程師余興介紹，近年來，中國鐵建所屬設計院通過引進學習、交流融合，在儲備和掌握國際標準等方面取得了突破。如亞吉鐵路Nagad站房是亞吉鐵路標志性工程，在設計中既呈現(xiàn)了穆斯林國家濃厚的宗教色彩，又與現(xiàn)代建筑風格完美結合，鐵四院在規(guī)劃站房規(guī)模時，根據(jù)中國標準和其政治意義統(tǒng)籌考慮，集實用性和藝術性為一體，設計的方案因地制宜，受到各方認可。

據(jù)悉，為更好地將“中國標準”與非洲有機結合，鐵四院共累計完成1500多冊、3500多萬字技術標準和規(guī)范的采購、翻譯、整理、發(fā)布和歸檔，建立了比較完備的標準和規(guī)范資源庫。同時利用考察、交流、學術研討等機會，鐵一院和鐵四院通過深入?yún)⑴c尼日利亞現(xiàn)代化鐵路、亞吉鐵路、幾內亞西芒杜礦山鐵路等項目前期工作，成了中國標準的“播種機”“宣傳隊”。

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