近日，克塔鐵路二期鋪軌工作正式開(kāi)始，至此，克塔鐵路建設(shè)進(jìn)入加速度階段。

隨著二期第一組軌排的落下，克塔一期鐵軌與二期鐵軌正式合攏，這意味著塔城地區(qū)通火車的夢(mèng)想又近了一步。

中國(guó)鐵設(shè)克塔鐵路項(xiàng)目部高級(jí)工程師王義民說(shuō)：“中國(guó)鐵設(shè)克塔項(xiàng)目工程二期鋪軌項(xiàng)目今天正式開(kāi)始了，這也標(biāo)志著克塔鐵路進(jìn)入了一個(gè)嶄新的鋪軌階段。我們廣大職工戰(zhàn)風(fēng)沙、斗嚴(yán)寒，努力工作，為塔城人民能早日坐上火車努力工作。”

為加快工程進(jìn)度，負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵一局職工二十四小時(shí)不間斷作業(yè)。眼下即將進(jìn)入冬季，鋪軌工段也即將進(jìn)入新疆九大風(fēng)口之一的瑪依塔斯風(fēng)口，施工難度雖然增加不少，但施工人員已做好充足準(zhǔn)備，確保工程順利推進(jìn)。

中鐵一局克塔鐵路項(xiàng)目部副總工程師高群說(shuō)：“明年盡早鋪通克塔鐵路，現(xiàn)在克塔鐵路二期我們從鐵廠溝一直到塔城，這一段又是大風(fēng)口，又是風(fēng)吹雪地段，我們員工盡可能地把這些困難、難點(diǎn)、重點(diǎn)把控住，安全有效地早日鋪通我們克塔鐵路。”

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