2018年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.1萬公里以上，高鐵總里程占世界2/3。從7萬公里邁進(jìn)10萬公里，中國鐵路耗時(shí)10年，而這一次3萬公里的跨越僅用了5年。運(yùn)量不斷增加。2018年，全國鐵路完成旅客發(fā)送量33.7億人次，運(yùn)量接近全球人口的一半;“中歐班列”年開行量比2015至2017年的總和還多110列。

2018年是鐵路強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效，爭當(dāng)交通強(qiáng)國排頭兵的一年，也是中國鐵路取得跨越式發(fā)展，具有重要?dú)v史意義的一年。“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)全面展開，十余條鐵路新線相繼開通，香港接入了全國高鐵網(wǎng)，中國鐵路運(yùn)營里程突破13萬公里;復(fù)興號實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動駕駛功能，“綠巨人”“藍(lán)暖男”和加長版復(fù)興號車型分別亮相;14個(gè)集中連片特困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)累計(jì)完成鐵路基建投資4139.6億元，占全國鐵路基建投資的77.6%;中歐班列共開行6300列，同比增長72%。2018年，作為“國民經(jīng)濟(jì)大動脈”的中國鐵路又邁上了更高一級的臺階。

我們見證著中國鐵路的發(fā)展，感受著中國高鐵給我們帶來的欣喜。鐵路網(wǎng)越織越密，春運(yùn)出行越來越好，滿足旅客高品質(zhì)出行需求。今年春運(yùn)繼續(xù)擴(kuò)大復(fù)興號開行范圍和覆蓋面，17輛超長編組復(fù)興號和時(shí)速160公里動力集中型復(fù)興號將首次參與春運(yùn)，全國鐵路81對公益扶貧“慢火車”繼續(xù)開行。同時(shí)深化站、車廁所革命，推出刷臉進(jìn)站核驗(yàn)、站車Wi-Fi全覆蓋、手機(jī)訂餐送上車、候補(bǔ)購票......一系列便民利民新舉措，使百姓出行便捷度、舒適度大大提升，“說走就走的旅行”越來越多，為流動的中國貢獻(xiàn)鐵路速度、力量和智慧。

據(jù)悉，2019年，高鐵種種智能裝備，智能高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新體系、應(yīng)用新格局將初步形成，屆時(shí)中國高鐵會更加安全、快捷、高效。“智能服務(wù)”也將廣泛服務(wù)于人們的出行：高鐵車票“無紙化”電子客票將于2019年在全國推廣、進(jìn)站人臉識別提高檢票效率、提供訂餐、賓館預(yù)定、車載Wi-Fi、高鐵+共享汽車等一條龍服務(wù)等種種智能化裝備和服務(wù)將帶給人們?nèi)�新的出行感受和體驗(yàn)。

展望2019年，中國鐵路已經(jīng)擬定了精準(zhǔn)發(fā)力“補(bǔ)短板”、著力創(chuàng)新“保優(yōu)勢”、深化改革“提品質(zhì)”的發(fā)展規(guī)劃，下一步中國鐵路將始終如一，甘當(dāng)先行者，秉持不懈奮斗的精神揚(yáng)風(fēng)遠(yuǎn)航，再創(chuàng)佳績，為中華民族的偉大復(fù)興作出更大貢獻(xiàn)。

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