87254臺(tái)繼電器輪修和設(shè)備調(diào)查任務(wù)，設(shè)備出所率到達(dá)100%，連續(xù)13年檢修無(wú)責(zé)任故障....。.中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司牡丹江電務(wù)段綜合檢修車間牡丹江繼電器工區(qū)，由16名女性組成的“女子戰(zhàn)隊(duì)”，她們展示著巾幗不讓須眉的頑強(qiáng)戰(zhàn)斗力。

“繼電器檢修中沒有大概、還行、差不多，所有細(xì)節(jié)都必須一絲不茍!”當(dāng)工長(zhǎng)10多年來，李曉嵐不斷提升業(yè)務(wù)水平，保證每人對(duì)繼電器的特點(diǎn)、構(gòu)造、常見故障，都一清二楚、了如指掌。

我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”的重要組成部分——哈牡高鐵，從前期建設(shè)到正式開通運(yùn)營(yíng)，繼電器工區(qū)在完成年表及各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)的同時(shí)，挑燈夜戰(zhàn)，反復(fù)檢查哈牡高鐵線上所用繼電器各部元件使用狀態(tài)，高標(biāo)準(zhǔn)完成哈牡高鐵繼電器檢測(cè)任務(wù)。

在哈牡高鐵建成后的設(shè)備調(diào)查中，李曉嵐和她的姐妹們一起翻山越嶺，淌水過河，仔細(xì)檢查機(jī)房?jī)?nèi)繼電器狀況，全力保障哈牡高鐵順利開通運(yùn)行。

哈牡高鐵沿線最險(xiǎn)峻是8號(hào)中繼站，海拔527米，位于虎峰嶺出口處。“去檢修一次就需要十四五個(gè)小時(shí)。”李曉嵐告訴中新網(wǎng)記者，最難熬的就是冬天，由于車輛無(wú)法直達(dá)檢驗(yàn)所，她們需要帶著工具徒步前往，風(fēng)像刀子一樣刻在臉上，什么護(hù)膚品都不好使。

“高鐵開通，很多檢測(cè)任務(wù)都很急。”李曉嵐回憶道，2018年8月，她們接到一項(xiàng)緊急任務(wù)，需在一周內(nèi)完成哈牡高鐵間除海林北外其他9個(gè)站8700多臺(tái)繼電器反所檢測(cè)任務(wù)。

遇到如此緊急而繁重的任務(wù)，她們既有壓力又很興奮，迅速準(zhǔn)備好作業(yè)工具，全身心投入到檢修任務(wù)中。時(shí)間緊、任務(wù)重，她們自動(dòng)放棄周末休息時(shí)間，每天工作近14個(gè)小時(shí)。

在相互配合和共同努力下，她們終于啃下這塊“硬骨頭”，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了所有繼電器反所檢測(cè)任務(wù)。

哈牡高鐵開通運(yùn)營(yíng)以來，極大改善了黑龍江東部鐵路交通運(yùn)輸條件，高鐵沿線豐富的冰雪旅游資源，吸引了世界各地游客乘高鐵到亞布力滑雪場(chǎng)和中國(guó)雪鄉(xiāng)賞冰玩雪。

正是像這樣的“女子戰(zhàn)隊(duì)”堅(jiān)守“保安全、保質(zhì)量、保生產(chǎn)”為目標(biāo)，堅(jiān)守自己的責(zé)任，保障著中國(guó)鐵路大動(dòng)脈的暢通。

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