記者9日從北京市交通委獲悉，3月13日起，北京市郊鐵路城市副中心線優(yōu)化調整，最短34分鐘即可從北京中心城到通州城市副中心。

這條線路開往通州方向有3列車輛。原來，其中2列由北京西站始發(fā)，1列由北京東站始發(fā)。優(yōu)化后，3列車輛全部由北京西站始發(fā)。同時，西站始發(fā)列車最短運行時間由39分鐘減少到34分鐘;早高峰發(fā)車間隔由31分鐘縮短到25分鐘。調整后，三列車輛到達通州站時間為7:34、7:54和8:15。

始發(fā)站北京西站的接駁能力也進一步加強，南北廣場共設置公交線路37條。其中，北京西站北廣場始發(fā)公交線路可通達豐臺、海淀、石景山、房山、門頭溝等8個行政區(qū);南廣場始發(fā)公交線路可通達房山、門頭溝、大興等10個行政區(qū)。

乘客抵達通州火車站后，可乘坐專205路公交車一站直達城市副中心，專205路發(fā)車時刻與副中心線的到發(fā)時間匹配。

城市副中心線于2017年12月31日開通運營，線路全長29.6公里，�？勘本┪�、北京、北京東、通州4座車站，在北京西站、北京站可與地鐵接駁換乘。據(jù)北京市交通委介紹，此次調整希望提升市郊鐵路副中心線的吸引力，進一步滿足中心城與城市副中心之間的通勤需求。

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