去年兩會(huì)，趙紅衛(wèi)精彩亮相首場委員通道，向中外記者自豪講述中國高鐵的創(chuàng)新故事。今年兩會(huì)，她依然自信滿滿地代表鐵路響亮發(fā)聲，如數(shù)家珍地介紹鐵路創(chuàng)新發(fā)展成果。

趙紅衛(wèi)說，去年，鐵路在復(fù)興號(hào)系列產(chǎn)品研發(fā)運(yùn)用上交出了令人滿意的答卷：時(shí)速160公里動(dòng)車組“綠巨人”年底上線運(yùn)行，給百姓出行帶來便利;時(shí)速250公里動(dòng)車組已完成環(huán)鐵試驗(yàn)和相關(guān)正線試驗(yàn)，目前在西成高鐵進(jìn)行運(yùn)用考核;16輛、17輛編組的時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組陸續(xù)投入使用，奔馳在京滬、京廣等繁忙干線上，緩解了客運(yùn)壓力。

采訪間隙，趙紅衛(wèi)總會(huì)多看兩眼桌上擺放的復(fù)興號(hào)模型。在她看來，復(fù)興號(hào)就像自己的孩子，看著“孩子”越來越多、越來越“出息”，是再高興不過的事情了。趙紅衛(wèi)說，接下來，鐵路還會(huì)根據(jù)需求，不斷完善復(fù)興號(hào)系列產(chǎn)品的研發(fā)體系和平臺(tái)，為百姓出行打造更加舒適、快捷的動(dòng)車組。

人工智能是今年兩會(huì)的熱詞之一。采訪趙紅衛(wèi)時(shí)，她提的最多的一個(gè)詞就是“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”。她說，鐵路發(fā)展離不開創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的引領(lǐng)下，未來動(dòng)車組的智能化程度會(huì)越來越高。目前，京張高鐵智能化動(dòng)車組有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，通過一鍵觸發(fā)，可實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、停車。除了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，鐵路還會(huì)圍繞智能控制、智能診斷、智能運(yùn)維系統(tǒng)不斷豐富完善，進(jìn)一步提升智能化水平，提升大眾的出行品質(zhì)。

今年兩會(huì)，綠色出行問題是趙紅衛(wèi)的一大關(guān)注點(diǎn)。她說，要暢通百姓出行“最后一公里”，不僅要完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還要提升軟件服務(wù)，比如公交和鐵路的時(shí)刻表相互銜接問題。此外，她還建議依托國家環(huán)形鐵道資源，打造一個(gè)世界級(jí)軌道交通展會(huì)平臺(tái)。“中國高鐵世界領(lǐng)先，在展會(huì)上可以展示包括復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組在內(nèi)的相應(yīng)產(chǎn)品，進(jìn)一步打造中國高鐵形象品牌。”趙紅衛(wèi)補(bǔ)充道，“展會(huì)期間，我們還可以和國外相關(guān)鐵路行業(yè)、供應(yīng)商建立合作關(guān)系，籌辦研討會(huì)和高端技術(shù)交流活動(dòng)，在促進(jìn)中國鐵路走出去的同時(shí)，拉動(dòng)地方文化、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

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