行駛上萬(wàn)公里，跨越歐亞大陸，歷時(shí)18天……一列從武漢始發(fā)的中歐班列3月初的一個(gè)清晨駛抵法國(guó)里昂南部的韋尼雪貨運(yùn)場(chǎng)站，列車上滿載來(lái)自中國(guó)的運(yùn)動(dòng)和戶外用品、電子產(chǎn)品以及文化展出用品。

時(shí)隔5年，在中法建交55周年之際，習(xí)近平主席再次對(duì)法國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問，進(jìn)一步加深了中法兩國(guó)的特殊友誼。同樣是三月，經(jīng)過18天的歷程，一列從武漢始發(fā)的中歐班列駛抵法國(guó)里昂南部的韋尼雪貨運(yùn)場(chǎng)站，滿載的貨物見證了中法兩國(guó)的穩(wěn)定貿(mào)易發(fā)展，為良好中法關(guān)系錦上添花。

自2011年首趟班列開行以來(lái)，中歐班列已可到達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家的50個(gè)城市，將歐亞腹地主要區(qū)域串聯(lián)起來(lái)，形成貫通歐亞大陸的國(guó)際貿(mào)易大動(dòng)脈。尤其是2016年中歐班列武漢至里昂線開通后，極大促進(jìn)了中法兩國(guó)間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易。越來(lái)越多的中國(guó)貨物進(jìn)入到法國(guó)市場(chǎng)，以貨品的豐富性和高質(zhì)量展現(xiàn)出中國(guó)制造的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)，為貨物出口開辟了新的歐洲市場(chǎng)。與此同時(shí)，很多法國(guó)本土的優(yōu)秀品牌也通過中歐班列得以順利進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，為國(guó)人提供了更多更好的購(gòu)物體驗(yàn)。隨著運(yùn)輸技術(shù)的不斷提高，法國(guó)本土的農(nóng)產(chǎn)品和畜牧產(chǎn)品也能夠通過中歐班列源源不斷輸入到國(guó)內(nèi)，讓國(guó)人能夠品嘗到正宗的法國(guó)味道，豐富了國(guó)人的日常生活，也增進(jìn)了中法兩國(guó)人民之間的親切感。

不僅如此，隨著中歐班列運(yùn)載力的提升、運(yùn)輸時(shí)間的縮短、運(yùn)輸服務(wù)的細(xì)化，更多歐洲企業(yè)成為中歐班列的忠實(shí)客戶。2018年，中法貿(mào)易額超過600億美元，創(chuàng)歷史新高，這一傲人的成績(jī)離不開中歐班列的默默付出。為更好地滿足歐洲企業(yè)的運(yùn)輸需求，中歐班列從未停止更新技術(shù)的腳步，不斷增質(zhì)提速、加強(qiáng)服務(wù)，為中歐貿(mào)易打通了交通運(yùn)輸壁壘，為兩國(guó)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展注入了新的活力。

中歐班列的軌跡仍然在歐洲版圖上不斷延伸，它已然成為“一帶一路”沿線國(guó)家重要的物流通道。它的開通是響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議的具體實(shí)踐，是打通歐洲市場(chǎng)鐵路通道的有力舉措，在進(jìn)一步提升我國(guó)國(guó)際貿(mào)易便利化水平的同時(shí)也為開拓歐洲市場(chǎng)的企業(yè)搭建起一座便捷的貿(mào)易橋梁，有效促進(jìn)了中歐之間的國(guó)際經(jīng)貿(mào)交流與合作。來(lái)回穿梭于歐亞大陸間的中歐班列，就是那新絲綢之路上的“鋼鐵駝隊(duì)”， 為“一帶一路”沿線國(guó)家?guī)��?lái)新機(jī)遇，也為中國(guó)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展提供新動(dòng)力，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興當(dāng)好“排頭兵”!

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