近年來(lái)，全省以口岸、電商、物流為支撐的商務(wù)平臺(tái)體系加快發(fā)展，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)勁支撐。為全面推進(jìn)現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，加快構(gòu)建內(nèi)外貿(mào)一體、城鄉(xiāng)雙向流通、線上線下深度融合的現(xiàn)代商務(wù)平臺(tái)體系，安徽出臺(tái)了《安徽省現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)總體規(guī)劃(2017—2021年)》，力爭(zhēng)到2021年，全省高效暢通的現(xiàn)代商務(wù)平臺(tái)體系基本形成，基本建成產(chǎn)業(yè)體系較為完整的電子商務(wù)大省，逐步建成現(xiàn)代物流體系和現(xiàn)代口岸發(fā)展體系。

全省口岸年進(jìn)出口貨運(yùn)量力爭(zhēng)突破5500萬(wàn)噸

目前，安徽省擁有各類口岸10個(gè)，其中一類口岸7個(gè)，分別是馬鞍山港、蕪湖港、銅陵港、池州港、安慶港5個(gè)水運(yùn)口岸和合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、黃山屯溪國(guó)際機(jī)場(chǎng)2個(gè)航空口岸，5個(gè)水運(yùn)口岸均對(duì)外國(guó)籍船舶開(kāi)放，全省水、陸、空大口岸格局初步形成，成為中部地區(qū)口岸數(shù)量最多、條件最好的省份之一。

縱向比，近年來(lái)開(kāi)放口岸加快建設(shè)，但橫向比較，口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展不足的短板仍然存在，缺乏外向型大企業(yè)、大項(xiàng)目入駐，臨港經(jīng)濟(jì)、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為薄弱。加強(qiáng)口岸建設(shè)，對(duì)于我省建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放新高地、提升綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)具有重要作用。

因此，規(guī)劃中指出，未來(lái)五年要進(jìn)一步優(yōu)化口岸布局。推動(dòng)合肥依托航空、港口、鐵路等建設(shè)全省綜合樞紐口岸。推動(dòng)將蕪湖港建設(shè)成國(guó)際集裝箱樞紐，蕪湖港、馬鞍山港、安慶港打造成江海聯(lián)運(yùn)樞紐，合肥港建設(shè)成江淮航運(yùn)樞紐，蚌埠港建設(shè)成淮河航運(yùn)樞紐。依托合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、黃山屯溪國(guó)際機(jī)場(chǎng)、池州九華山機(jī)場(chǎng)，發(fā)展國(guó)際客貨運(yùn)，提高航班密度，形成覆蓋全省、輻射全國(guó)、通達(dá)國(guó)際的航空運(yùn)輸口岸群。加快合肥、蚌埠、阜陽(yáng)等鐵路樞紐口岸建設(shè)，做強(qiáng)中歐國(guó)際班列貨運(yùn)通道，支持符合條件的地方設(shè)立內(nèi)陸鐵路運(yùn)輸口岸。

另外，加快皖北、皖西、皖東南等有條件的地方加快建設(shè)內(nèi)陸“無(wú)水港”，支持符合條件的地方設(shè)立內(nèi)陸公路運(yùn)輸口岸。力爭(zhēng)到2021年，全省口岸年進(jìn)出口貨運(yùn)量突破5500萬(wàn)噸，國(guó)際集裝箱運(yùn)量超過(guò)200萬(wàn)標(biāo)箱，口岸進(jìn)出境人數(shù)超過(guò)140萬(wàn)人次。

未來(lái)五年全省電子商務(wù)年交易額超過(guò)1.4萬(wàn)億元

近年來(lái)，我省電商發(fā)展日趨繁榮活躍，電商交易規(guī)模持續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。2016年，全省電子商務(wù)交易額達(dá)到8000億元，其中，網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到1094億元。但電子商務(wù)發(fā)展也面臨新挑戰(zhàn)，農(nóng)村電商基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、電商區(qū)域發(fā)展不平衡、總體規(guī)模相對(duì)較小、本土龍頭企業(yè)缺乏、市縣電商聚集效應(yīng)差、專業(yè)人才嚴(yán)重不足等問(wèn)題，制約了全省電子商務(wù)健康發(fā)展。

因此，規(guī)劃提出實(shí)施“電商安徽”建設(shè)工程，在完善電商基礎(chǔ)設(shè)施、加快主體培育、強(qiáng)化示范帶動(dòng)、發(fā)展要素市場(chǎng)和服務(wù)支撐體系等方面作出具體部署。明確到2021年，全省電子商務(wù)年交易額超過(guò)1.4萬(wàn)億元，網(wǎng)絡(luò)零售額超過(guò)2600億元，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)年交易額超過(guò)1000億元，跨境電子商務(wù)交易額達(dá)到120億美元。

在完善電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施方面。以推進(jìn)“電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村”全覆蓋為抓手，圍繞工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和農(nóng)村電商綜合服務(wù)需求，健全農(nóng)村電子商務(wù)支撐服務(wù)體系。在加快電子商務(wù)主體培育方面，積極引進(jìn)和承接國(guó)內(nèi)外知名電商企業(yè)來(lái)皖設(shè)立總部、搭建平臺(tái)、拓展業(yè)務(wù)。在強(qiáng)化電子商務(wù)示范帶動(dòng)方面，重點(diǎn)培育一批商業(yè)模式新、創(chuàng)新能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮碾娚唐髽I(yè)、平臺(tái)和項(xiàng)目。在促進(jìn)電子商務(wù)融合發(fā)展方面，促進(jìn)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)模式融入傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，開(kāi)創(chuàng)線上線下互動(dòng)融合的協(xié)調(diào)發(fā)展局面，加快形成網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在發(fā)展電子商務(wù)要素市場(chǎng)方面，加快電子商務(wù)人才服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)載體、物流服務(wù)和金融服務(wù)等要素資源產(chǎn)業(yè)化。在完善電子商務(wù)服務(wù)支撐體系方面，加強(qiáng)電子商務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系、信用、安全等支撐體系建設(shè)，推動(dòng)電子商務(wù)健康有序發(fā)展。

未來(lái)建立20個(gè)左右省級(jí)物流示范園區(qū)

“十二五”期間，全省物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)13.8%，物流增加值占生產(chǎn)總值的比重由2010年的5.4%提高到2015年的5.8%。物流基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，全省“兩縱五橫三聯(lián)”交通綜合網(wǎng)絡(luò)基本形成。全省初步形成以華源現(xiàn)代物流園、合肥寶灣國(guó)際物流中心、馬鞍山慈湖高新區(qū)港口物流基地等省級(jí)示范園區(qū)為代表的一批功能完善、設(shè)施先進(jìn)的物流園區(qū)。

但同時(shí)，物流業(yè)也存在發(fā)展短板，基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后，現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施不足，物流基礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問(wèn)題較為突出，物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展亟待規(guī)范。規(guī)劃從加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、加快物流現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、推動(dòng)國(guó)際物流發(fā)展三個(gè)方面實(shí)施物流發(fā)展壯大工程，到2021年，全省建成10個(gè)以上多式聯(lián)運(yùn)重大工程，20個(gè)左右省級(jí)物流示范園區(qū)，物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平顯著提升，便捷高效的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本建成。

在加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面。著力改善交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱環(huán)節(jié)，加快構(gòu)建以綜合交通通道為主骨架，快速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、高等級(jí)航道網(wǎng)為支撐，航空運(yùn)輸服務(wù)覆蓋全省的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)形成“一園、四區(qū)、多點(diǎn)”的區(qū)域布局和“兩縱、三橫”網(wǎng)狀物流通道，全面融入全國(guó)物流大循環(huán)。

在加快物流現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面，推進(jìn)港口、碼頭、貨場(chǎng)、物流園區(qū)設(shè)施現(xiàn)代化。推進(jìn)物流科技研發(fā)基地建設(shè)，加快運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸、冷鏈等專業(yè)物流設(shè)施設(shè)備的研發(fā)應(yīng)用。完善以物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為主體、以地方標(biāo)準(zhǔn)為補(bǔ)充、以團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為支撐的物流地方標(biāo)準(zhǔn)體系，加快制定一批有影響力的物流地方標(biāo)準(zhǔn)。

規(guī)劃還對(duì)推動(dòng)國(guó)際物流發(fā)展作出明確部署，提出加快推進(jìn)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域建設(shè)，復(fù)制推廣上海等自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)海關(guān)監(jiān)管制度，增強(qiáng)進(jìn)出口貨物集散能力，打造國(guó)際物流分撥配送中心。同時(shí)，大力發(fā)展保稅物流，實(shí)現(xiàn)保稅物流園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、信息服務(wù)、海關(guān)監(jiān)管、報(bào)關(guān)退稅等一條龍服務(wù)。

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