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    重慶上月開通直達曼谷物流班車

    上月,巴南區(qū)南彭鎮(zhèn)的重慶公路物流基地再傳好消息,重慶—東盟國際物流大通道再辟新路:從巴南的公路物流基地出發(fā),重慶的物流貨車只需要96個小時,就可直達泰國曼谷。

    重慶公路物流基地對外開放部部長趙靜介紹,2009年7月,重慶公路物流基地在巴南區(qū)南彭設(shè)立。經(jīng)過7年多的建設(shè),重慶公路物流基地目前已逐步構(gòu)建成型。

    2016年4月,重慶—東盟的第一條物流線路:東線重慶至越南河內(nèi)段開通。兩個月后,東線復(fù)線也實現(xiàn)通車。根據(jù)規(guī)劃,重慶—東盟的物流大通道分為東線、中線和西線。

    經(jīng)過努力,今年7月,重慶—東盟物流大通道中線開通,從重慶巴南出發(fā),經(jīng)過貴州和云南,然后從云南磨憨出境,行駛500公里進入泰國萬象,再經(jīng)過600公里到達曼谷,全程2700公里,需要行駛96個小時。

    趙靜介紹,中線開通后,重慶至東盟的物流運力大增,實現(xiàn)了每周發(fā)車三班。目前從重慶運出的貨物主要是汽摩配件,貨車返回時,給重慶帶回來的則是當(dāng)?shù)氐乃韧撂禺a(chǎn)。

    重慶—東盟的西線線路正在加緊開通,線路將是重慶—貴州—云南(瑞麗)—緬甸—仰光,線路全長2700公里左右。

    根據(jù)規(guī)劃,重慶—東盟南向物流大通道未來還將通過海運,將重慶的貨物運往馬來西亞和新加坡。

    同時,重慶公路物流基地不斷加強自身硬件建設(shè),積極引進大型物流企業(yè)。自2010年動工建設(shè)以來,物流基地公司累計投入約92億元(含征地),累計簽約引進京東、華南城、普洛斯、宗申、協(xié)信、公運等28個項目。合同投資總額516億元,現(xiàn)累計完成投資306億元。

    (新媒體責(zé)編:wb001)

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