物流通，則循環(huán)暢，作為國民經濟的毛細血管，公路物流行業(yè)一直是構建經濟發(fā)展格局的重要基礎。20年來，隨著中國經濟規(guī)模不斷發(fā)展，國內的公路物流也一路突飛猛進，不僅貨運規(guī)模量增長將近四倍，近年來更踏入了數(shù)字化轉型升級的時代。

位于合肥高新區(qū)的維天運通，也在此間共同見證并參與了中國公路貨運的迅猛成長�；厮莸�2002年，當維天運通董事長馮雷從軟件工程師轉行，投身于彼時刀耕火種的公路物流領域時，他或許已經感覺到，自己正身處行業(yè)大變革的開端。

彼時，馮雷敏銳地覺察到公路物流的發(fā)展機遇，于是和創(chuàng)始團隊開始嘗試創(chuàng)新地應用通信和互聯(lián)網技術為物流行業(yè)賦能，“我們擁有軟件公司的底子，站在通信和互聯(lián)網的角度，去服務別的行業(yè)，我們就是從這個角度去創(chuàng)業(yè)的。”

事實證明，馮雷的創(chuàng)業(yè)思路的確契合了公路貨運市場的需求。根據維天運通最新的業(yè)績數(shù)據，截至2021年底，公司已為超過9,600家托運方及230萬名貨車司機提供了服務，累計完成超過2,870萬份托運訂單。2021年全年線上GTV達到380億人民幣，整體規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。

事實上，從2002年在北京中關村創(chuàng)立開始，維天運通就持續(xù)踐行問題導向。從2005年發(fā)布中國物流行業(yè)首款SaaS產品“路歌管車寶”，到如今的全鏈路數(shù)字貨運平臺，路歌一直致力于為托運方提供賦能性的解決方案。

2010年，作為重點招商引資項目，維天運通將公司總部遷至合肥高新區(qū)。入駐以來，得益于地方良好的營商氛圍及惠企政策的支持，維天運通加速完成了創(chuàng)新發(fā)展和轉型升級，走上跨越式發(fā)展的道路。2022年9月26日，維天運通迎來創(chuàng)立20周年。扎根在合肥這片創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的沃土之上，維天運通已經枝蔓繁榮，形成了覆蓋全國的服務業(yè)務網絡，深度助力行業(yè)的數(shù)字化變革。

具體來看，路歌全鏈路數(shù)字貨運平臺從運力采購數(shù)字化、業(yè)務運作數(shù)字化、財務結算數(shù)字化三個環(huán)節(jié)幫助物流企業(yè)建立私域運力池、構建標準化的內外部協(xié)同流程，助力物流企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務全流程的數(shù)字化。

馮雷表示，“在探索‘數(shù)字貨運’業(yè)務模式的道路上，維天運通可以說是行業(yè)拓荒者。我們提出并建立了很多行業(yè)內的服務能力標準，系統(tǒng)性地提高物流行業(yè)的整體效率。”事實上，這句話并非是自吹自擂，從維天運通一路獲得的相關獎項和榮譽中就能窺見一斑。

2012年，公司入選“中國物流與采購信息化優(yōu)秀案例”;2016年，獲稱“全國智慧物流配送示范企業(yè)”;2017年，成為國家首批“無車承運”試點單位;2017及2018年，連續(xù)兩年入圍全球區(qū)塊鏈發(fā)明專利百強排行榜，是物流領域唯一上榜企業(yè);2020年，獲吳文俊人工智能科學技術獎;2021年，獲中國工業(yè)和信息化部頒發(fā)“專精特新小巨人企業(yè)”……

不僅如此，為了更好地服務客戶，維天運通還不斷謀求線上線下的融合，以促進其物流生態(tài)系統(tǒng)的深度聯(lián)動。今年以來，先后成立華南大區(qū)、華中大區(qū)、西南大區(qū)和華東大區(qū)，進一步加大其線下的資源配置，貼近和深耕市場。

隨著今年初國務院提出的加快建設“全國統(tǒng)一大市場”政策的進一步落地，維天運通的模式優(yōu)勢再次凸顯。2022年8月，維天運通作為網絡化協(xié)同的可借鑒典型案例，被寫入安徽省《關于印發(fā)推進制造業(yè)數(shù)字化模式創(chuàng)新行動方案 (2022—2025年)的通知》，這也充分體現(xiàn)了政府部門對其創(chuàng)新模式的認可。

馮雷表示，“作為深耕數(shù)字貨運行業(yè)20年的排頭兵，維天運通有幸推動并見證了貨運行業(yè)的數(shù)字化變革”，當前我國數(shù)字產業(yè)化發(fā)展前景已經日漸清晰，“未來，維天運通將立足合肥，持續(xù)為貨運行業(yè)的數(shù)字化升級、為中國經濟增長做出更大的貢獻。”

(新媒體責編：caizhuo)