“海絲”沿線國家和地區(qū)雙向投資熱度攀升，兩岸融合不斷深化，“一帶一路”沿線國家物流新通道加速形成……福建自貿試驗區(qū)成立3年來，積極探索對外開放新路徑，以開放促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新，擘畫了機制活、產業(yè)優(yōu)的時代新圖卷。

掛牌3年來，福建自貿試驗區(qū)大膽試、大膽闖，扎實推進各項試驗任務，交出優(yōu)異答卷。截至目前，已推出實施創(chuàng)新舉措310項，其中對臺先行先試71項。區(qū)內新增企業(yè)7萬多戶、注冊資本1.5萬億元，分別是掛牌前歷年總和的4.6倍和6.8倍。其中，新增臺資企業(yè)2005家，合同臺資58億美元。

國務院日前印發(fā)《進一步深化中國(福建)自由貿易試驗區(qū)改革開放方案》。福建自貿試驗區(qū)圍繞進一步提升政府治理水平、深化兩岸經濟合作、加快建設21世紀海上絲綢之路核心區(qū)，提出了打造高標準國際化營商環(huán)境、加強閩臺金融合作等21個方面的具體舉措。迎著新一輪改革開放浪潮，福建自貿試驗區(qū)必將不辱使命，砥礪前行。

中歐(廈門)班列連接“海絲”“陸絲”

截至去年底，中歐(廈門)班列已開通四條國際線路，通達9個國家13個城市，累計發(fā)運229列，累計貨值37.16億元

福建自貿試驗區(qū)由福州、廈門、平潭三個片區(qū)組成。位于“海絲”和“陸絲”聯結點的廈門，率先開通大陸首列從自貿試驗區(qū)始發(fā)的中歐班列，從最初每周一列到每周六列常態(tài)化運營，逐步構建“一帶一路”沿線國家物流新通道。

2015年8月16日，首列中歐(廈門)班列從廈門片區(qū)海滄園區(qū)出發(fā)，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國直達波蘭羅茲，全程1.2萬多公里，運行時間14天;2016年4月，班列通過海鐵聯運延伸至臺灣，開通為企業(yè)量身打造的中歐(廈門)班列“冠捷”專列;2017年8月，首批越南貨物通過海鐵聯運方式搭乘該班列，運往德國漢堡及波蘭波茲南，班列成功連接“一帶”與“一路”。

作為廈門海滄保稅港區(qū)投資建設管理有限公司旗下業(yè)務之一，中歐(廈門)班列開行之初以福建省內貨物為主，目前貨源地覆蓋廣東、江西、浙江、臺灣、東盟等地。“從促進貿易暢通到助力產業(yè)集聚，班列的輻射效應日益顯現。”該公司總經理助理姜敬東說。

截至2017年12月31日，班列已開通了廈門-波蘭羅茲、廈門-德國漢堡、廈門-哈薩克斯坦阿拉木圖和廈門-俄羅斯莫斯科等4條國際線路，通達9個國家13個城市;累計發(fā)運229列，共7202個40尺大柜，累計貨值37.16億元。

加強“一帶一路”貿易往來

掛牌以來，福州片區(qū)共引進“海絲”沿線國家和地區(qū)項目備案558項，共核準對“海絲”沿線國家和地區(qū)投資31項

作為21世紀海上絲綢之路核心區(qū)海上合作戰(zhàn)略支點城市，福州持續(xù)擴大與“海絲”沿線國家和地區(qū)的雙向投資，加強“一帶一路”貿易往來，橋頭堡作用凸顯。

中國-東盟海產品交易所與馬來西亞皆富集團共同在馬來西亞建設占地6.2萬畝、總投資約32.9億元人民幣的產業(yè)合作基地;宏東漁業(yè)在毛里塔尼亞建設遠洋漁業(yè)基地;世海公司在幾內亞比紹建設集碼頭、海產品加工、冷鏈物流交易等為一體的中國-西非遠洋漁業(yè)產業(yè)園……掛牌以來，福州片區(qū)共引進“海絲”沿線國家和地區(qū)項目備案558項，合同外資總額36.35億美元;共核準對“海絲”沿線國家和地區(qū)投資31項，協議投資總額13億美元，比增717%。

2016年12月，平潭試點引進臺灣村里長擔任村居(社區(qū))執(zhí)行主任，將臺灣社區(qū)治理方面一些好的做法和經驗引進來，逐步提升平潭的社區(qū)管理服務水平，促進兩岸基層交流。此外，建筑、旅游、教育、醫(yī)療等多個行業(yè)率先采認臺灣從業(yè)資格，建立臺胞參保直通車，上線“臺陸通”公共信息服務平臺，啟動臺企臺胞征信查詢試點工作……一項項創(chuàng)新舉措，賦予平潭獨特吸引力，越來越多的臺胞選擇將此作為自己在大陸創(chuàng)業(yè)就業(yè)的新坐標。

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