南京海關“掌上物流2.0”上線，綜保區(qū)通關再提速。胡大順 攝

 南京海關“掌上物流2.0”上線，綜保區(qū)通關再提速。

江蘇眾誠國際物流公司的周師傅表示，南京綜保區(qū)有江寧、龍?zhí)秲蓚�片區(qū)，進出卡口還有不同的通道，以前自己經常拉著貨跑錯，卡口本來積壓的車就多，大車調頭更費勁。“現(xiàn)在‘掌上物流’直接帶我導航到綜保區(qū)，還告訴我從哪個卡口過，車輛積壓排隊也少，我跑一趟車快多了。” 這是南京海關剛剛上線的“掌上物流2.0-智慧物流”改革項目給貨運司機們帶來的通關新體驗。

據(jù)悉，2016年南京海關推出“掌上物流”改革項目，車輛在海關綜合保稅區(qū)等海關特殊監(jiān)管區(qū)域及陸運監(jiān)管場所卡口通道掃描二維碼自動放行，取代人工審核驗放操作，加快了海關通關放行的速度。“掌上物流2.0”改革項目針對縮短車輛在卡口停留時間，避免車輛積壓的改革目標，取消司機的下車掃碼操作，通過卡口前端與物流系統(tǒng)聯(lián)動，智能判斷查找車輛二維碼信息，實現(xiàn)類似公路“ETC”的不停車驗放過卡。

“經過在龍?zhí)毒C合保稅區(qū)試點運行，卡口車輛驗放通行時間從原來的16秒縮短為4秒。” 金陵海關駐新生圩辦事處關員胡大順說。此外，掌上物流2.0還通過將海關物流監(jiān)控系統(tǒng)與微信公眾服務號、在線GIS地理信息系統(tǒng)有機結合，智能引導司機正確駕駛車輛進出海關監(jiān)管場所及相關卡口通道。

金陵海關駐新生圩辦事處關員吳疆介紹：“我們統(tǒng)計過，省內各業(yè)務現(xiàn)場每天有近150車次走錯通道及卡口。‘掌上物流2.0’就像‘順風耳’和‘千里眼’，讓承運司機通過微信平臺‘聽’到了海關查驗放行的‘聲音’，看清了貨物運輸海關驗放的正確物流道路。”這也是海關系統(tǒng)內首次將移動互聯(lián)網(wǎng)地理信息位置服務與海關物流監(jiān)控系統(tǒng)有機結合，海關互聯(lián)網(wǎng)+服務再次提檔升級，為海關物流從業(yè)者帶來更加精準更加便捷的智能化通關體驗。

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