打開中國地圖，以中部的河南鄭州為基點向外延展，2小時航空圈可以覆蓋約占全國90%人口和95%GDP的廣大地區(qū)，6小時高鐵圈可覆蓋全國主要經(jīng)濟區(qū)域。中原腹地、承東啟西、連南貫北是河南最大的區(qū)位優(yōu)勢。

黨的十九大報告指出，要以“一帶一路”建設為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。

近年來，地處內(nèi)陸腹地的河南省，大力打造連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，構(gòu)建陸上、空中、網(wǎng)上三個向度的絲綢之路，逐漸變身為開放高地。

“空中絲綢之路”越飛越廣

“2017年6月，習近平主席在北京會見盧森堡首相貝泰爾時強調(diào)，中方支持建設鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’，把河南與盧森堡的合作推到了新的階段。”河南省委書記王國生說，河南把建設“空中絲綢之路”作為進一步擴大對外開放的重要任務，作為深度融入“一帶一路”建設的重要抓手，著力打造航空物流“雙樞紐”。

河南不斷拓展航線、加大航班密集度，逐步擴大以鄭州為中心的航空國際貨運網(wǎng)絡，形成更加完善的航空樞紐網(wǎng)絡;進一步提升口岸功能，全面推進鄭州機場國際物流多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交易服務平臺建設，為客戶提供效率最高、成本最低、服務最優(yōu)的物流解決方案;進一步提升鄭州機場的貨物集疏功能，參與全球物流分工和全球物流多式聯(lián)運。

2017年，鄭州機場貨郵吞吐量首次突破50萬噸，躋身全球50強。今年上半年，“空中絲綢之路”已經(jīng)輻射到盧森堡、德國、英國、比利時等國家重要區(qū)域。目前鄭州機場貨運運力、全貨機航線數(shù)量、航班量及通航城市數(shù)量均居全國第5位，基本形成橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線網(wǎng)絡，成為“空中絲綢之路”重要節(jié)點機場。

“陸上絲綢之路”越開越快

俄羅斯世界杯期間，來自德國的啤酒在鄭州銷量大增。白俄羅斯的牛奶、法國的紅酒、波蘭的餅干、西班牙的橄欖油等產(chǎn)品，全程貨源直采、冷鏈運輸，質(zhì)量可控，銷售平價，中歐企業(yè)和當?shù)匕傩照嬲�享受到�?ldquo;一帶一路”建設帶來的實惠。

2013年7月18日，首趟中歐班列(鄭州)正式開行。自此，不沿邊、不靠海、不臨江的河南緊抓“一帶一路”有利時機。如今，中歐班列(鄭州)累計開行總量突破1000班，貨源地遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個國家121個城市，境內(nèi)合作伙伴達2100多家，境外合作伙伴達780多家。

5年來，中歐班列(鄭州)豐富了河南進出口口岸功能。國務院批復設立“鄭州鐵路一類口岸”，河南先后取得“進口肉類口岸”“全國郵政第四口岸”“汽車整車進口口岸”“進口糧食口岸”等功能性定位，鄭州成為內(nèi)陸地區(qū)功能性口岸最多的城市。

“網(wǎng)上絲綢之路”越來越便捷

作為國家跨境電商綜合試驗區(qū)，鄭州創(chuàng)新監(jiān)管服務，獨創(chuàng)“1210”監(jiān)管模式、“秒通關(guān)”通關(guān)模式、“海淘不用等、現(xiàn)場提貨走”銷售模式，實現(xiàn)最高每秒50單的海外通關(guān)效率，讓世界商品“一站到家”。同時，有效解決了跨境電子商務的關(guān)務申報、稅收征管、質(zhì)量監(jiān)督、物流服務等系統(tǒng)性難題，探索出了一條貨通天下的“網(wǎng)上絲綢之路”。

2014年起，圍繞“買全球賣全球”的發(fā)展目標，河南大力推進鄭州跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設。目前在河南保稅物流中心園區(qū)備案的企業(yè)達1100多家，進口貨源地覆蓋63個國家，出口地覆蓋185個國家，累計帶動5萬余人創(chuàng)業(yè)就業(yè)。

位于中國之中的區(qū)位優(yōu)勢，讓河南加速邁向內(nèi)陸開放的新高地。三條絲路為河南構(gòu)建立體化全方位對外開放新格局、探索與歐美發(fā)達經(jīng)濟體合作打開了新空間，在推動河南從內(nèi)陸腹地走向開放前沿，支撐“一帶一路”建設和服務全國大局中發(fā)揮了重大作用。

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